Семинар The Tracers на 100-метровке

В декабре 2009 года в Москве прошло первое мероприятие такого рода в закрытом помещении. В этом году голоса всех участников прошлого семинара были услышаны и его повторят! Но сам семинар будет проходить 18 декабря в рамках III Фестиваля неолимпийских видов спорта, проводимого Москомспортом, где состоится открытие «Экстрим Спорт Центра» - первого специализированного центра в Москве, оборудованного уникальными discount cialis without prescription специальными площадками и спортивными модулями, предназначенными для качественного и безопасного обучения элементам техники спортивных движений и способам перемещения, построенным на эффектных трюках, связанных с акробатикой.

Центр создан на базе Российского государственного университета физической культуры, спорта и туризма при непосредственном участии стратегического партнёра ВУЗа - компании «СпортУниверФитнес», обеспечивающей популярность и прикладную значимость экстремальных и молодёжных видов спорта, а также форм оздоровительной деятельности.

Главной задачей деятельности Центра является создание высококачественных условий для спортивно-тренировочной и досуговой деятельности профессионалов и любителей экстремальных видов спорта, всемерное развитие экстремального спорта в Москве и России.

Программа церемонии открытия

Центра представлена разнообразными мероприятиями. Наиболее зрелищным ожидается открытие первого тренировочного модуля «Экстрим Спорт Центра», в котором примут участие руководство университета и компании «СпортУниверФитнес», Министерства физической культуры, спорта, туризма и молодёжной политики Москомспорта, а также представители молодёжных и экстремальных видов спорта.

В легкоатлетическом манеже РГУФКСиТ для участников III Фестиваля неолимпийских видов спорта на специально выставленном батуте и оборудованных площадках пройдут мастер-классы профессиональных инструкторов Центра по акробатической подготовке, паркуру и боевой акробатике (трикингу). Творческое направление деятельности Центра будет представлено презентацией уникальных авторских фоторабот на тему экстремальных видов спорта.

По словам президента компании «СпортУниверФитнес» А.Ю. Эйнуллаева, открытие «Экстрим Спорт Центра» под крышей такого базового бренда, как РГУФКСиТ (ГЦОЛИФК), являет собою ярчайший пример того, как в основу направлений, культивируемых в молодёжной среде, закладывается научно-методическое обеспечение и материально-техническая база.

Вас ждёт:
12:00 - 13:00
Вступительная часть семинара - подготовка тела.
13:00 - 20:00
Основная часть семинара в специальном 100м отсеке.

- Почти бесконечная тренировка в 100-метровом тоннеле набитым кучей препятствий;
- Дружественная атмосфера
- Отличная музыка "древних инструментов"
- Команда The Tracers, которая предоставит вам возможность поучаствовать в семинаре.

А главное - участвовать может любой желающий и совершенно бесплатно. Но с собой иметь сменную одежду, паспорт и совесть!

Олег Краснянский от лица организаторов дал небольшой комментарий для нашего журнала.

Сергей Гревцов: Будет ли как в прошлом году что-то вроде лекции после разминки? На мой взгляд, это было одним из лучших моментов, так как именно теоретических лекций не хватает часто. Тем более это же семинар...
Олег Краснянский: Слово "семинар" использовано в своем энциклопедическом значении. Определение семинара в БСЭ - "вид групповых занятий по какой-либо научной, учебной и др. проблеме, обсуждение участниками заранее подготовленных сообщений, докладов и т. п." Это я потому пишу, что не подразумевается лекции-монолога.

Это общение, дискуссия, но общение не может полноценно происходит без инициативы его участников, потому семинар станет таким, каким его сделают сами участники.

СГ: То есть по сути участники семинара могут выступить с докладом по какой-либо проблеме, либо просто прийти потренироваться?
ОК: Будет ли это общением на словах или общением в движении, языком тела, или даже общим молчанием - увидим. Мы лишь создаем атмосферу, возможно, в этом и есть наше основное участие в этой дискуссии. Точнее так: мы делаем первый шаг, который задает тон, и приглашаем других принять участие, а каким будет второй и последующие шаги, мы увидим 18 декабря.

От себя добавлю, что жду с нетерпением и процитирую слова Олега Махнёва из отчёта про семинар 2009 года:

В целом, хочется сказать, что это одно из лучших мероприятий на которых мне удалось присутствовать, и несомненно лучшее из мероприятий Tracers, на которых мне удалось побывать, даже образцовое, так как никто никому ничего не навязывал — были предложены идеи, и предоставлены наглядные доказательства, а выводы оставались за теми, кто посетил мероприятие

Ну а для тех, кто забыл что это такое, либо вообще не слышал или кому просто приятно вспомнить - читайте отчёт в нашем журнале о семинаре прошлого года.

Организационные моменты:
Дата: 18 декабря 2009
Время: 11:30 - 20:00
Место встречи: вход в легкоатлетический манеж справа относительно главного входа РГУФКСиТ
Адрес: ст. м. Черкизовская, Сиреневый бульвар, 4 (Карта)
Стоимость: бесплатно

Автор: Сергей Гревцов

Постовой:


Новая уличная паркур-площадка в Санкт-Петербурге

В find cheap viagra середине октября этого года в Санкт-Петербурге по адресу ул. Новостроек, 9 была построена вторая уличная площадка для трейсеров. Реализацией проекта по ее созданию занималась компания СпортСтрой, о деятельности которой мы сегодня и расскажем.

Компания, основанная в 2007 году, изначально занималась строительством скейт-парков. Уже тогда руководители фирмы ставили своей целью развивать не только сложившиеся экстримальные субкультуры, но и попробовать осваивать новые направления, например, такие как паркур. За отсутствием, на первом этапе становления, достаточной материальной базы, СпортСтрой только в 2009 году попробовала свои силы в создании паркур-площадки для трейсеров в рамках ежегодного спортивного мероприятия Molod Day, который проходил 27 июня на Манежной площади.

В этом году в рамках программы по реконструкции спортивных объектов для самостоятельных занятий Кировского района, компанией был выйгран тендер на строительство уличной паркур-площадки. Самое удивительное, что свои действия представители СпортСтроя никак не координировали с имеющимися в городе командами по паркуру и создавали проект самостоятельно, за исключением той части, что касалось непосредственно конструкций. В качестве основы были взяты эскизы Сергея Eglantt Головенко из Алматы, поэтому, пускай и не в Казахстане, но идея Parkour Constructions нашла свое применение и создало прецендент на будущее. Если вы помните, в Нижнем Новгороде тоже были представлены проекты уличных паркур-парков, может в ближайшем будущем, основываясь на опыте северной столицы площадки появятся и там.

Но, как меня заверил Максим Юн - менеджер компании СпортСтрой, они видят будущее за мобильными паркур-площадками. При создании первого объекта подвижными остались только трапецеевидные блоки, но для увеличения количества возможных трасс и разнообразия движения этого мало. Поэтому, взгляды подрядчика очень здравые, что можно редко встретить в отношении паркура. К вопросу о более "подвижных" парках уже будет решаться в тесной кооперации с трейсерами, так как здесь нужно учесть больше специфических моментов.

К слову непосредственно о площадке: ее уже опробовали трейсеры Санкт-Петербурга и Москвы. Она была выбрана для проведения одного из первых воскресных паркур-форумов, после которого представители паркур-сообщества стали появляться там чаще. По словам Ильи Семенова единственным недостатком площадки является его напольное покрытие. В дождливую погоду сцепление с вертикальными поверхностями координально отличается и скользящие кроссовки могут стать причиной неприятных травм. Во время проведения Недели паркура, уличную площадку посетил и Михаил Голиков, чем остался очень доволен и по-доброму позавидовал питерцам.

Фотографии

Parkour City. Но это еще не все. СпортСтрой успели сделать еще одну площадку в Курортном районе по адресу ул. Володарского, 31. Она является неполноценной копией той, что на фотографии с левого края, т.е. в ее составе отсутствуют металические конструкции. Успел ли кто-то на ней потренироваться, мы не знаем, в любом случае оставляйте свои мнения в коммментариях к записи.

Редакция журнала и впредь будет следить за развитии инфраструктуры для трейсеров в Санкт-Петербурге и России. Насколько нам известно, это только начало.


Общий сбор в спорт-клубе Igels

Второй день Недели паркура у всех ее участников начался по-разному. Кто-то посещал музеи или достопримечательности Северной столицы, кто-то отсыпался с дороги, кого-то еще вообще uk viagra в городе не было, а некоторые с самого утра тренировался в спортивном клубе Igels. Именно там предстояло встретится трейсерам вечером, чтобы провести время с пользой: паркур, общение, знакомства, обмен опытом.

Уже в шесть часов вечера спортсмены Санкт-Петербурга и гости города были удивлены количеством принявших участие в этом событии людей. Наравне с организаторами они не ожидали такой толкучки в одном помещении. Тот факт, что зал не может вместить в себя эту массу молодежи стал небольшой проблемой для полноценного процесса тренировки. Акробаты освоили татами, гимнастическую дорожку, батут и один из больших кубов с наклонной плоскостью. Очередь была везде. К любителям более распространенного взгляда на паркур отводился центр арены с кубами поменьше, а также

блок металлических строительных лесов позади. Несмотря на дефицит места особо организованные трейсеры смогли занять себя и своих друзей - провести время с пользой.

За барной стойкой наливали горячий чай, утомившиеся трейсеры общались уже не среди летающих людей в паркур-парке, а на диванах при входе в Igels. Я встретил Алексея Гадалова из города Тейково, что в Ивановской области. Ранее мы выкладывали видео-ролики Леши на канале youtube.com/user/traceurRU, но его приезд на НП 2010 был для меня приятным сюрпризом. Хотя, наверняка, это не единичный пример трейсера, приехавшего на этой неделе в Питер издалека.

Среди тренирующихся редели девушки-трейсеры. Кто-то активно предпринимал попытки использовать разные конструкции для преодоления небольших трасс, другие скромно отрабатывали одиночные элементы на железных перекладинах. Особо смелые не давали парням расслабляться при отработке "Лач ту кэт", за что Маше Мирончик отдельный респект :). И, продолжая тему девушек, сегодня мы выкладываем видео Саши Шевченко, которое в частности было показано в понедельник в кинотеатре КАРО, после просмотра Доспехов Бога с Джеки Чаном.

Ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=HKM81ZFW-c0
Канал: http://www.youtube.com/user/traceurRU

К концу дня ребята стали по-тихоньку расходится. Травм, к счастью, не было, мероприятие прошло без проишествий, что не может не радовать. Более подробно обо всем происходящем мы сможем увидеть по окончанию Недели паркура 2010 в видео-отчете Parkour City. А пока она в самом разгаре - будем писать такие небольшие заметки для всех тех, кто приехать не смог.


Открытие первого паркур-парка в Москве

В то время как все внимание паркур-сообщества привлечено к Неделе паркура в Санкт-Петербурге, куда все еще съезжаются трейсеры со всех регионов России, в Москве Parkour Creation готовит большой сюрприз. Да, в нашей столице паркур-парку быть. purchase viagra without prescription Именно об этом мы и поговорили с Алексеем Чигрецким.

Дмитрий Шиханов: Здравствуй, Алексей. Недавно ты выложил на сайте Parkour Creation фотографии площадки паркура под заголовком о скором открытии паркур-парка в Москве. Мог бы ты поделится некоторой информацией о нем?
Алексей Чигрецкий:
Привет! Да, конечно, чем смогу - помогу.

ДШ: Как давно появилась идея о создании такого зала в столице?
АЧ:
С того дня, когда я нарисовал на бумаге свои первые конструкции. Примерно два года назад. На самом деле идея была настолько призрачна, что до сих пор верится с трудом, что вот он, стоит и он реальный. Я думаю? не стоит объяснять какую стоимость имеет в Москве кусок земли, и подобные проекты изначально обречены. Я рисовал проекты для других городов, участвовал в тендерах. Одним из первых моих еще бумажных парков, кстати была ":есть". Выбрали другую компанию.

Второй этап идеи сформировался летом 2010, когда после создания двух крупных площадок, для ГТО и пикника Афиши, организаторы подарили эти самые конструкции.

Третий этап. Sport80 - организация, которая всячески помогает нам с секцией вот уже два года, и здесь оказала огромный вклад. Именно Валера, руководитель sport80 смог убедить руководство РГУФКА отдать под наши конструкции целый надувной модуль.

ДШ: А где вы взяли сами конструкции, все делали сами?
АЧ:
Это конструкции для мероприятий, которые мы делали. Их потом мне отдали. Я придумал и начертил, цех распилил материал, а стоили мы сами.

ДШ: Что препятствовало открытию такого парка раньше?
АЧ:
Отсутствие финансирования, собственно на которое можно и построить сам парк, и помещение. Да по сути и сейчас его нет. Просто обстоятельства пока сложились в нашу пользу. Самое удачное - появление у нас конструкций.

ДШ: Обращались ли вы за помощью к муниципальным властям или может к коммерческим структурам?
АЧ:
Они нас читают интересно? Мне предлагал префект одного из округов Москвы поставить площадку на полигоне ДОСААФ, а до этого предлагал сделать то же самое другой московской команде. Под открытым небом и развивать там паркур. В 20 минутах от ближайшего метро где-то посреди поля. Ну это же смешно. В тренировочном месте должна быть изюминка, тогда оно станет интересным и популярным, а так, это руками тучи гонять. На мой вопрос "Вот если выделить помещение, теплое, с крышей..." сразу же прозвучал ответ "забудь". Так я и забыл как звали того гражданина.

ДШ: На данный момент известно какой будет график работы у нового паркур-парка?
АЧ:
Сейчас как раз идет составление подробного графика. Площадка будет открыта 7 дней в неделю, это точно. Ориентировочно с 12 дня до 22х часов вечера. Тренировочные сессии будут поделены по 2 часа. Так же там будут проходить занятия секций, и они, хочу сказать будут в приоритете. Но я думаю все смогут напрыгаться вдоволь. Будет ограничение по посещаемости. К сожалению площадь парка может с комфортом разместить только 20-25 человек единовременно, поэтому будет производится предварительная запись.

ДШ: Будет ли снято промо-видео, где будут показаны возможности площадки и ее потенциал для московских трейсеров?
АЧ:
Да. Эта задача возложена на Костю Качурина как трейсера и оператора Сергея Латошина.

ДШ: Сыграл ли какую-нибудь роль тот факт, что в Санкт-Петербурге подобный проект открылся намного раньше? И помог ли пример Северной столицы в плане идей для конструкций?
АЧ:
Факт, что в Питере уже два парка и один старейший зал, естественно подстегивал. Но не обижайтесь, у вас действительно проще сделать что-то подобное. И я с белой завистью смотрю на Питер, в котором уже 3 зала, 2 парка и две уличные площадки, хотя количество трейсеров меньше. И столица, которую распирают толпы сумасшедших прыгунов и один бедный РГУФК, в который они все ломятся.

В плане идей, простите, нет. В Жести я не был. А в Igels стоят просто фанерные кубы.

ДШ: Уличных площадок уже три, но об этом потом. А чертежи, которые продвигает Сергей Головенко - в них не было того, что могло бы появится в парке? И вообще, площадка имеет возможность в будущем видоизменятся, взаимозаменятся, перемещаться?
АЧ:
Плохо знаком с чертежами Эгланта. И, собственно, этого парня я не люблю. Если постараться ответить объективно, то прыгать через скрученные покрышки это не совсем то как я представляю паркур, а соответственно и зону для тренировок. Если честно, то никакой парк паркуру не нужен. Посмотрите вокруг, вот ваш парк. Но да, есть погода и иногда хочется тренироваться в тепеле и сухости. Ну и второй момент - паркур становится некой индустрией, где мы должны так сказать радовать клиента. Хотите развлечься в паркур парке - пожалуйста. Но в первую очередь, я думаю, о трейсерах, и мне всегда нравилось прыгать именно там, где прыгать нужно. То есть не придумывать тридцать шесть вариантов преодоления тумбы, а преодолевать препятствия, именно потому что оно есть, и это действительно препятствие. Надеюсь, вы понимаете, что я преувеличиваю, но только для того чтобы объяснить.

Видоизменяться конструкции тяжело, но в планах уже есть установка более мобильной и устойчивой турниковой конструкции. Деревянные части намертво прикручены как друг к другу, так и к полу, поэтому видоизменение займет не одну неделю. Думаю этим можно будет заняться как раз тогда, когда сойдет снег и площадку нужно будет готовить к новому сезону, а соответственно и менять фигуры и разнообразить их.

ДШ: Скажи, а в создании данной площадки участвовала только команда Parkour Creation?
АЧ:
В создании площадки участвовало много лиц. К сожалению я часть даже не знаю, потому что очень много ребят приходили помогать строить, в то время когды мы уезжали на съемки в Сочи. Это всё трейсеры, которые рады помочь, а я признателен им в свою очередь безмерно. Получилось

так, что собирали и красили мы все сами. И грузили, кстати, тоже. Это всё длилось ровно два месяца. Сейчас, оглядываясь назад, это кажется безумством. Каждый день, по одному маршруту - там пила в руку и шуруповерт в другую, и так все дни с утра и до вечера.

Весь парк деревянный. Внутри каждой конструкции находятся укрепляющие элементы, распорки и прочие усилительные детали. Я понимаю что нагрузка, создаваемая трейсером при прыжке очень большая, но за дерево я не переживаю. Переживаю немного за железную часть, которая пружинит. Поэтому прошу: НЕ ПРЫГАЙТЕ НОГАМИ ПО ТУРНИКАМ. Пожалуйста:)

ДШ: Ну и на последок пару слов от себя о своем впечатлении о скором открытии, о своих планах и может какие-то слова будущим посетителям.
АЧ:
хахах) Да ничего я вам не скажу хорошего. О впечатлении - мне не верится, когда смотрю на фотографии. Кажется, ну не может этого быть, а нет, вон она стоит.

Открываться будем скромно. Праздник меня мало интересует. Так же я не хочу превращать это место в цирк. Мне интересно, чтобы ребята действительно тренировались и могли реализовать свой потенциал. О планах расскажут поступки, а слова будущим посетителям...

Ю ар велком наверно. Люблю я трейсеров.





Вечер кино и паркур-роликов

Неделя usa pharmacy viagra паркура началась. И первое мероприятие из серии заявленных состоялось. Ближе к 19:00 в кинотеатр КАРО на ст. м. Александра Невского стали съезжаться трейсеры и их друзья. К моему удивлению, людей было действительно много. Были знакомые лица из Санкт-Петербурга, было много гостей Северной столицы, были приятные встречи и знакомства. Если исходить из того факта, что кинозал рассчитан на 400 мест, то его половина была точно занята. И это при условии, что приехали далеко не все, кто хотел или обещал. Тем не менее, 200 человек на таком, скажем так, не самом убедительном событии для самой дисциплины — уже показатель внимания и интереса участников к Неделе паркура 2010.

Евгений Крынин выступил с приветствием к собравшимся. Немного шуток, немного организационных моментов, далее — фильм.

Доспехи бога очень старый фильм — первая его часть вышла в 1987 году. Джеки Чан в этой картине был не только главным героем, но и режиссером, продюссером, сценаристом и исполнителем песен для саундтрека. Известный факт, что во время съемок именно этого фильма Джеки Чан мог трагично закончить свою жизнь. Сцену, где он убегает от аборигенов, прыгая, цепляясь за ветку, чтобы пересечь обрыв, сняли с первого дубля. Но для страховки было решено ее повторить. Со второй попытки ветка не выдержала и Джеки упал с пятиметровой высоты и ударился головой. С той поры он плохо слышит одним ухом, так как осколок черепа повредил соответсвующий отдел мозга.

Джеки Чан — отличный пример безбашености и целеустремленности. Он ломал чуть ли не все кости в своем организме, на теле осталось мало мест без шрамов или дефектов. Но сцены погони и рукопашного боя с использованием подручных средств всегда были на высоте и, если можно так сказать, были его фишкой. Нередко в его фильмах можно увидеть элементы паркура и редко мы можем заметить каскадеров на его месте. Джеки Чан должен быть кумиром и примером для нас, в хорошем смысле этого слова.

После фильма у микрофона снова оказался Женя, объявив, что будут показаны несколько паркур-роликов, как и обещалось заранее. Количественно видео было немного, качественно — большинство. По содержанию понравились не все, как проводился отбор тоже непонятно. В течение этой недели мы опубликуем некоторую часть этих материалов.

Технических накладок в течение вечера не было, за исключением одной. Когда пришла очередь показать отчет Ильи Семенова и Никиты Крючкова об их поездке на родину паркура, во французский город Lisses — пропал звук. В связи с такой несправедливостью это видео мы опубликуем сегодня на нашем канале youtube.com/user/traceurRU.

Ссылка: youtube.com/watch?v=P2xIdo-eeIY
Каналы: youtube.com/user/traceurRU и www.youtube.com/user/iSemyonov

Паркур-каст номер 6

На портале freerun.kz был выложен шестой выпуск подкаста, главным голосом которого стал Армен Флай Гюлоян, а не трейсеры Алматы во главе с Сергеем

Eglantt Головенко, как это было прежде.

Получилась своего рода аудио-версия личного дневника Флая о проведенном времени в столице Англии. Это, на мой взгляд, один из тех мемуаров о паркуре и жизни трейсера, cheapest viagra anywhere который интересно слушать, в котором действительно хочется сопереживать герою. Самое важное, что это уже случилось, это уже результат и это уже история.

Армен - первый в России атлет, прошедший английскую сертификацию A.D.A.P.T. Первый и пока единственный. Я знаком с ним лично и могу с увереностью сказать, что этот человек усердно занимается, движется к поставленным целям, имеет голову на плечах и еще не раз покажет на что он способен. Верю, что в нашей стране еще будут спортсмены, которые получат этот сертификат, поэтому, если вы задались такой целью - искренне желаю вам удачи. А будет ли у нас в России сделано что-то похожее на действующий прототип подготовки преподавателей паркура как в Лондоне - под большим сомнением. На данный момент, таких людей, которые смогли бы это создать, или организаций - нет.


Скачать с podkazt.kz

Скачать c podkazt.kz


Invention. Видео-проект от Сергея Валяева.

Многие трейсеры России знакомы с именем Сергея Валяева. Последнее время он радует нас своими неожиданными и необычными проектами, но сам, как трейсер, продолжает "оставаться в тени". А вот как идейный организатор, Сергей, - на высоте.

Под его руководством выходит в свет новый видео-проект (оператором которого является он сам), направленный на рекламу сильнейших фриранеров России, а также на популяризацию качественного фрирана в целом.
Мне захотелось пообщаться с Сергеем на тему проекта и узнать ответы на интересующие вопросы.

Дмитрий Буенков: Привет, Сергей. Что ты можешь рассказать интересного о своем новом видео?
Сергей Валяев:
Привет! Ну, начнем с того, что это видео о людях. О трех конкретных фриранерах, о которых мне захотелось рассказать, точнее - показать их. Смысл этого ролика в том, чтобы в очередной раз показать то, что школа фрирана в России одна из самых сильнейших в мире. Мне захотелось сделать что-то вдохновляющее.

ДБ: Почему ты выбрал для участия именно этих трейсеров, а не кого-то другого?
СВ:
С Лешей Рябковым я уже снимал одно видео. На мой взгляд, он - один из самых талантливых, стильных, оригинальных и перспективных фрираннеров в нашей стране, к тому-же он очень молод, а, значит, для него открыты все двери. С Владом Еровиковым и Александром Гисычем я раньше знаком не был, но с удовольствием пускал слюни, смотря их видеоролики. Они очень разные по стилю, но, однозначно, безумно сильные атлеты. В моем личном списке TОП-10 российских фриранеров все трое занимают места.

ДБ: Как долго ты готовил идею этого видеоролика?
СВ:
Идея мне пришла довольно давно, но окончательная подготовка заняла всего 2 дня.

ДБ: Расскажи, что этот проект даст паркуру?
СВ:
О паркуре в этом проекте речи не идет... Это фриран чистой воды. Великолепный фриран, стоит отметить.

ДБ: Будут ли еще какие-либо видеоролики, идейным создателем которых будешь являться ты, или, может быть, даже с твоим участием?
СВ:
Да, я планирую снять много видеороликов, потому что я всерьез увлекся съемкой и монтажом. Себя я снимать больше не планирую... хотя, кто знает, может я передумаю.

ДБ: А это фриран-видео - оно часть какого-то проекта, который будет направлен на рекламирование лучших фриранеров/трейсеров нашей страны? Или оно само по себе самостоятельное?
СВ:
Идея есть, но как она сложится - я не знаю. Сейчас у меня очень много разнообразной работы. Увы, мне уже не 16 лет и даже не 20, я вынужден работать и это сильно отнимает время от таких проектов.

Впрочем, я активно стараюсь монетизировать свои идеи и находить спонсирование проектам (как в данном случае). Я искренне считаю, что будущее паркур- и фриран-видео состоит в качественных съемках и спонсорстве (по аналогии со скейт-видео). Когда трейсеры/фриранеры начнут получать деньги, за то, что они делают, - мы выйдем на совершенно иной уровень качества.

Приятного просмотра! Надеюсь, что идея создания таких визуальных проектов только набирает обороты. Будем следить за новостями вместе!

Ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=iQhKQ9rX8w0
Каналы: http://www.youtube.com/user/traceurRU и http://www.youtube.com/user/Smokinheroes

Подготовил Дмитрий Буенков специально для www.traceur.ru.