Субкультуры-fresh: Трейсеры

Специальный пятничный проект журналиста Даши Саркисян и фотографа Ксении Колесниковой «Субкультуры-fresh» о десяти представителях самых последних течений — непохожих, непонятных, но уже вполне убедительных. Индустриальщики, моды, ньюскул эмо, олдскул эмо, красти, фэшн-гоп, хипстеры, фрутс и чавы. Герой второй серии — трейсер Алексей.

Алексей Чигрецкий, 21 год, студент МПГУ, руководитель проекта ParkourCreation:

— Паркур — это искусство рационального перемещения. Это умение мгновенно оценить ситуацию. Это преодоление своих границ не только на тренировке, но и в жизни. Каждое занятие — это самосовершенствование, как физическое, так и моральное.

Не могу сказать точно, почему паркур появился именно сейчас. На мой взгляд, в 1970-х, например, главное, что будоражило умы, — музыка. В конце 1990-х и сейчас ? спорт, молодёжный и экстремальный. И паркур как раз оказался на волне. Он стал популярен ещё и из-за того, что тут неважно, сколько ты зарабатываешь: нам не нужна дорогостоящая экипировка или техника. В сообществе трейсеров может находиться 13-летний подросток, выросший в бедном районе, и 30-летний бизнесмен, у которого несколько миллионов евро в швейцарском банке. Они будут общаться на равных. Более того, они будут частью одной команды, и вполне возможно, что именно подросток станет тренировать 30-летнего дядьку.

Паркур — это командная дисциплина. Практически любой трейсер находится в группе единомышленников, и лишь единицы предпочитают заниматься и существовать отдельно от остальных. Зачастую трейсеры вне тренировок ещё и друзья, поэтому нередко гуляют вместе, ходят на концерты и в кино.

Девушки в паркуре — относительно редкое явление, но всё же они есть. Большинство из них занимается паркуром как своего рода фитнесом, для поддержания формы. Только такие занятия намного интереснее и разнообразнее, чем в обычных тренажёрных залах. Есть девушки, которые увлечены паркуром серьёзно, регулярно тренируются и имеют хорошие навыки, но встретить настоящую девушку-трейсера практически невозможно.

Одно из главных правил паркура: быть сильным, чтобы быть полезным. Нужна твёрдая, нерушимая убеждённость в том, что все члены команды придут на помощь в любой ситуации. Трейсеры могут быть полезными и для общества в целом. Сейчас идеальный образ человека, занимающегося паркуром, — это свободный романтик, некий Робин Гуд, для которого не существует границ и в перемещении, и в повседневных делах, который свободен, но в то же время чуток и готов к помощи. Такие ценности в паркуре — от его основателя Давида Белля, чей отец был пожарным и имел очень много наград за подвиги в спасательных операциях.

Но не только это повлияло на принципы паркура. «Искусство рационального перемещения» многое заимствовало из «натурального метода», разработанного французским морским офицером Джорджем Хербертом. Он путешествовал по миру и, будучи в восторге от пластики и навыков передвижения одного из африканских племён, разработал «натуральный метод», в основе которого скалолазание, бег, координация, поднятие тяжестей, плавание и прыжки.

Субкультура трейсеров появилась чуть позднее возникновения самого паркура. В 1997 году Давид Белль впервые появился на французских телеэкранах в небольшом репортажном фрагменте. Основатель паркура рассказал о своём «изобретении», а также наглядно показал его в деле. Это произвело эффект бомбы. Паркур стал сначала известен в Европе, а затем и во всём мире. Тогда же Давид Белль, Себастьян Фука и их друзья основали первую команду под названием «Ямакаси», что в переводе с одного из языков Конго означает «сильный духом и телом». Трудно сказать, был бы паркур сейчас, если бы Белль и Фука его не придумали. Но определённо что-то подобное возникло бы, ведь это отличный выход энергии и очень «цепляющее» увлечение. К тому же был Джеки Чан, и паркур, наверное, мог появиться на основе его движений.

Можно считать, что в России паркур начался с открытия сайта команды The Tracers (1 октября 2002 года). СМИ поспособствовали тому, что очень быстро прижился термин «паркурщики», хотя трейсеры его не признают до сих пор. Из-за фильмов о паркуре и бума в прессе на улицы хлынули массы подростков, пытавшихся без подготовки исполнить элементы, которые нужно тренировать месяцами. Возросло количество травм, нередко можно было столкнуться с хулиганством со стороны таких псевдотрейсеров. Поэтому к 2007 году много кто считал, что паркур связан с вандализмом и глупой тратой времени. Но настоящие трейсеры никогда не пишут и не рисуют на стенах. Среди тех, кто занимается паркуром всерьёз, принято уважать чужую собственность. Они также не пьют и не курят на тренировках. Да и вообще редко имеют вредные привычки.

Чаще всего трейсеров можно встретить в районе станций метро «Проспект Вернадского», «Чертановская», «Алексеевская», «Коньково», «Воробьёвы горы» и «Фрунзенская». Но в других районах трейсеры тоже тренируются — там, где нет мрамора, плитки: для наших занятий это очень плохое покрытие.

В паркуре нет списка обязательных движений, как, например, в гимнастике. Когда трейсер бежит и перед ним возникает препятствие, он преодолевает его тем движением, которое наиболее эффективно в данной ситуации и больше всего подходит именно этому трейсеру (по строению тела, по выносливости, по физической подготовке). Паркур учит разумно реагировать на возникшие трудности, адекватно себе и своему уровню физического развития. Тело должно прогрессировать плавно. Смысл в том, чтобы постоянно работать над качеством, а не над силой.

Одежда должна этому максимально способствовать, быть удобной, и лейбл здесь совершенно неважен. Трейсеры предпочитают костюмы из натуральных тканей, а не болоньевые. Брюки должны быть очень свободными, чтобы в них было удобно прыгать. Такая привычка распространяется и на повседневную одежду. Всё это можно купить в любом магазине. Мои брюки, например, из «Декатлона». Кто-то покупает в Reebok или Nike, но там они довольно дорогие, их жалко портить на тренировках. А мы ведь падаем, пачкаемся, можем зацепиться за что-то. Летом мы иногда тренируемся в шортах.

Трейсеры часто носят балахоны с капюшоном, потому что это удобно. Особенно если во время тренировки идёт дождь. Когда уже +5, приходится надевать шапку: в процессе потоотделения голова теряет большое количество влаги, а заниматься при такой температуре определённо холодно.

Рюкзак не должен мешать при прохождении трассы, поэтому обычно он плоский, без лишних карманов, замков и шнурков. В него кладут только самые необходимые вещи: деньги, телефон, проездной на метро и ключи. Найти такой рюкзак непросто, но если поискать, то почти у каждого из известных брендов обнаружится нужная модель. Мой, например, фирмы New Balance.

Кроссовки мы носим обычные беговые: в них лучше отталкиваться от стен, прыгать, карабкаться и, естественно, бегать. Некоторые трейсеры занимаются в бойцовских кедах или босиком. Самую демократичную по цене модель кроссовок выпускает фирма Kalenji. Они стоят всего 500 рублей и могут продержаться около трёх месяцев.

У каждого трейсера как яркой личности, скорее всего, будет своя фишка, особенность. Мы любим интересные причёски. Это могут быть дреды или косичка. Трейсеры люди творческие, часто делают видеоролики о паркуре. Обычно элементы снимаются с нескольких дублей. Угнаться за трейсером, чтобы заснять прохождение всей трассы, посторонний человек не сможет. Выход — такая портативная камера, как на мне. Её можно купить через Actioncams.ru, например. Она создана специально для спортсменов. Записывающее устройство я кладу в рюкзак. Интересные моменты иногда выкладываю на YouTube.com. Прохождение трассы обычно занимает 4-5 минут, которые отнимают больше сил, чем размеренная двухчасовая тренировка.

Часто видеоролики сопровождаются какой-нибудь динамичной музыкой, выбор зависит от монтажёра. Если делить очень грубо, отсекая отдельные вкусы, в музыкальных увлечениях трейсеров можно выделить три направления, два из которых связаны с протестом, свободой (рэп и панк), а одно — с выбросом адреналина (электронная музыка). Иногда трейсеры тренируются с плеером. Но когда, например, настраиваешься на прыжок, а трек меняется, это сбивает — а в паркуре всё должно быть гармонично, ведь это больше чем умение правильно двигаться.

Автор: Дарья Саркисян
Фотографии: Ксения Колесникова
Источник: www.chaskor.ru

Постовой:
Не знаете как привлечь внимание противоположного пола? Сегодня доступны услуги приворота, обещающие расположить к Вам того, чье внимание для Вас важно.

Интервью со Стефаном Вигруа

В 2008 году американский режиссер Craig Pentak снял интервью вместе со Стеваном Вигруа (Stephane Vigroux), одним из основателей команды Parkour Generations. Сегодня, мы перевели это интервью на русский язык и предлагаем ознакомится с ним на нашем канале. Stephane рассказыват о своем прошлом, делится своими мыслями о соревнованиях, о том, как рождался паркур, откуда взялось слово «трейсер» и как Parkour Generations видят развитие дисциплины на международной арене. Отличный материал, который разрешит споры о том в чем разница между паркуром и фриранов, точнее об ее отсутствии.

Ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=QssqzzRlkcQ
Канал: http://www.youtube.com/user/traceurRU

Это первый в своей роде опыт перевода зарубежного видео, но, надеюсь, в будущем мы порадуем вас интересными видео, с участием авторитетных трейсеров зарубежья.

«В моей голове нет конкуренции», или небольшое интервью с Livewire

Tim Shieff

В. Привет Тим, как ты? Видел что недавно твой канал перешагнул грань в 10000 подписчиков, мои поздравления! Много сил на это ушло?
О. Привет, спасибо большое! Я потратил много времени и трудов на продвижение своего канала, и всегда читаю каждый комментарий и Емэйл, которые мне присылают. Единственное что меня расстраивает, это случайное название “99timshi”, YouTube не позволяет изменить.(

В. В последнее время ты участвовал во многих соревнованиях по фрирану. Хотелось бы услышать твое мнение о соревнованиях во фриранепаркуре.
О. Я понимаю людей, которые не поддерживают соревнования в своем пути, потому что они провоцируют людей на риск, затягивают сделать максимум того на что ты способен. Но я иду туда для себя, я не готовлюсь специально для соревнований, я не учу тайно новые трюки, я просто «Livewire», И если судьям нравится что я делаю, окей, если нет – я не собираюсь меняться ради соревнований. В моей голове нет конкуренции, и я рад этому.

В. И вообще, есть ли для тебя разница между фрираном и паркуром?
О. Это неважно. Я иду и тренирую перемещение, стойки, выходы силой, прыжки, флипы. Всё едино, разум и тело. И это главное.

В. Во время просмотра видео I Freerun NY увидел как ты во время флажка держишь на себе человека. Много ли времени ты уделяешь физической подготовке, ведь такая сила не берётся из воздуха?=) Или ты просто с другой планеты?
О. Я не тренирую физическую подготовку почти три года, я просто иду и двигаюсь тогда, когда я в тонусе. А этот трюк является скорее иллюзией, чем реальным отображением силы;)

В. Проект “Walters & Shieff”, когда нам ждать нового эпизода?
О. Мы начали работу над новым эпизодом, но сейчас оба настолько заняты, что он может выйти через несколько недель, извините ребят=[. Но у нас есть маленький сюрприз, который выйдет на этой неделе. Следите за нашими каналами!

В. Я заметил тебя в списках атлетов WFPF, что это за организация и чем она занимается?
О. WFPF это организация, объединяющая атлетов которые хотят содействовать развитию паркура у тех, кто о нём ещё не знает, и развивать правильное его понимание у людей. В следующем году паркур станет очень популярным в америке, поэтому мы занимаемся тем, что ставим его на правильный путь.

Thanks very much, I love the projects Russia is putting out on youtube lately!

Tim «Livewire» Shieff x)

Интервью и перевод: Олег Махнев

Интервью с Давидом Беллем

Продолжая опыт создания субтитров для зарубежных видео, сегодня мы публикуем интервью с одним из родоначальников паркура — Давидом Беллем (David Belle).

Опытнейший трейсер расскажет о своем видении паркура, о каким он себе его представляет и как воспринимает этот мир вокруг себя во время своих тренировок. Молодым и зеленым так же будет дан совет, который поможет осознать влияние эго и юношеского максимализма на человека. Приятного просмотра.

ps. На 1:46 глюк с переходом к следующей строчке. Исправить его не удалось, но это не так страшно. Суть содержания не меняется.

Отредактировано: 7 ноября 2009

Интервью с Крисом Роватом

Chris Blane Rowat … закончено. Не будет длинных аннотаций к этому посту. Единственное, хочу поблагодарить Александру Swifty Калинберг за помощь с английским языком и поддержку. Она, кстати, является автором блога о женском паркуре, поэтому загляните, почитайте — там есть интересные работы. Еще хочу попросить всех «авторов» других ресурсов. Так как интервью Блейна в сети не много, просьба оригиналом заимствования текста ниже указать Трейсер.ру. Всем спасибо, а теперь читаем:

Трейсер: Привет! Я автор ресурса traceur.ru, где я регулярно стараюсь публиковаться интересную и полезную информацию о паркуре. Я думаю, трейсерам нашей страны будет интересно прочитать несколько интересных фактов из твоей жизни =)
Blane:
Привет, Дмитрий!
Я постараюсь ответить на твои вопросы.

Трейсер: Когда речь идет о Крисе Ровате, не всегда вспоминают команду team traceur. Она еще существует?
Blane:
Team Traceur существует до сих пор, но я больше не являюсь её участником. Хоть наши пути и разошлись, но я остался в дружеских отношениях со всеми ребятами из команды и между нами нету никаких разногласий… Я просто почуствовал, что для меня пришло время двигаться дальше.
Читать далее Интервью с Крисом Роватом

Паркур — это не сама цель или интервью с Holod-ом

Пора отвлечься от прошедшей недели паркура и жить тем, что происходит сейчас или скромно ориентироваться на будущие планы. Сегодня мне бы хотелось опубликовать интервью с одной, может быть, не значимой, но известной фигурой российского паркура — это Михаил Holod Голиков. К сожалению, на события 15-18 октября Миша вырваться не смог и я очень жалею, что не смог с ним лично пообщаться. Но, я думаю, у нас еще будет возможность пообщаться и потренироваться вместе.

Кстати, у Holod’a тоже есть блог, называется http://holod-pk.blogspot.com/. Пишет он реже меня, но не менее интересно — заходите, убедитесь сами. Теперь непосредственно об интервью. Оно сделано не вчера, и даже не неделю назад. Поэтому вопросы были немного общими, ежели конкретно связанные с чем-либо. В конце поста я жду ваших комментариев, где и вы сможете задать вопрос Мише, он периодически заходит…

Трейсер: Привет! У меня к тебе есть парочка вопросов, я надеюсь, ты будешь непротив на них ответить.
Holod:
Привет! Непротив )

Трейсер: Расскажи о себе, может о своем пути в паркуре? Я думаю, людям, которые тебя не знают будет интересно это узнать
Holod:
Меня зовут Михаил, я живу и тренируюсь в Наукограде Королеве, что в 5 км от Москвы. Паркуром занимаюсь с октября 2005 г. В тренировках придерживаюсь профессионального подхода — изучаю анатомию, физиологию, психологию, советуюсь с профессиональными врачами и спортсменами и на основе этого опыта разрабатываю тренировочные программы и методы безопасного развития, специальные спортивные диеты и т.д. Я постоянно нахожусь в поиске новых знаний и, по мере возможностей, стараюсь ими делиться.

Трейсер: Как проходят твои тренировки, у тебя есть специальная тренировочная программа или метод, который ты для себя выбрал?
Holod:
Я уже писал выше, что разрабатываю тренировочные программы, поэтому каждая тренировка для меня — это поиск новых знаний и новых возможностей для саморазвития. Тренируюсь я каждый день часа 2-3, как правило, в полном одиночестве. А вообще, моя тренировка начинается с утра, когда я измеряю основные физиологические показатели и планирую режим питания на день, и заканчивается поздно вечером, когда я анализирую свои ошибки и делаю определенные выводы по улучшению своих тренировок.
Накопленные знания со временем образуют тренировочные программы. Как раз вчера я проводил в Королеве тренировку-семинар, где мы практиковали новый метод прохождения трасс, заключающийся в работе над своим сознанием для достижения идеального результата. Практически все на последнем этапе тренировки пробегали трассу максимально быстро, тихо и безопасно. Чуть позже я опишу этот метод у себя в блоге, так что следите за новостями)

Трейсер: Если ты тренируешься каждый день, как ты совмещаешь все это с учебой, возможно работой?
Holod:
Есть очень хорошая мысль, что паркур — это не сама цель, а лишь средство ее достижения. Если ты поставил себе цель закончить институт с отличием, то паркур здесь только поможет. Паркур — это наш путеводитель по жизни, поэтому проблем с учебой и работой быть не может впринципе. Как говорится, «Кто хочет — ищет возможности, кто не хочет — ищет оправдания».

Трейсер: Кроме своего города и людей, с которыми ты тренируешься, твои методы используются кем-нибудь другим?
Holod:
Да, мне довольно часто пишут ребята из разных городов с вопросами о различных методах. По интернету правда все особенности не передашь и не расскажешь, поэтому в ближайшем будущем планирую больше ездить по городам, проводить семинары, тренировки и обмениваться опытом.

Трейсер: А творчество? Ты написал несколько треков о паркуре, один из них, под названием Parkour — имеет особую популярность. Расскажи, музыка — это твое хобби или ты занимаешься ей более профессионально?
Holod:
Когда-то давно я записал в блокноте такую мысль: «…Жизнь коротка, а музыка вечна. Чтобы продлить свою жизнь, необходимо быть частью музыки. Для того, чтобы стать бессмертным, необходимо полностью слиться с ритмом, быть с музыкой единым целым. Когда ты слушаешь музыку, ты можешь только впитывать в себя эту гармонию, но когда ты сам играешь, ты создаешь ее своими руками и делишься с остальным миром…»
Читать далее Паркур — это не сама цель или интервью с Holod-ом

Moscowtrip или интервью с трейсерами Санкт-Петербурга

В минувший weekend 20-21 сентября, команда The Pacers в составе Максима Max aka Max Беликова и Ильи jedi Семенова вместе с Ильей CHiB Черных из pkspa.ru съездили в Москву. Одни просто потренироваться, последний — посетить Первый московский Фриран Джем 08, который организовывал Сергей V_ugluskr Валяев. Из этой поездки ребята получили много эмоций, завели новые знакомства и подготовили видео-отчет. Я решил воспользоваться этим и взять у них интервью. Но для начала посмотрим видео.

Формат: wmv
Размер: 72.45 Мб
Длительность: 4:07
Скачать
Читать далее Moscowtrip или интервью с трейсерами Санкт-Петербурга