В середине октября этого года в Санкт-Петербурге по адресу ул. Новостроек, 9 была построена вторая уличная площадка для трейсеров. Реализацией проекта по ее созданию занималась компания СпортСтрой, о деятельности которой мы сегодня и расскажем.

Компания, основанная в 2007 году, изначально занималась строительством скейт-парков. Уже тогда руководители фирмы ставили своей целью развивать не только сложившиеся экстримальные субкультуры, но и попробовать осваивать новые направления, например, такие как паркур. За отсутствием, на первом этапе становления, достаточной материальной базы, СпортСтрой только в 2009 году попробовала свои силы в создании паркур-площадки для трейсеров в рамках ежегодного спортивного мероприятия Molod Day, который проходил 27 июня на Манежной площади.

В этом году в рамках программы по реконструкции спортивных объектов для самостоятельных занятий Кировского района, компанией был выйгран тендер на строительство уличной паркур-площадки. Самое удивительное, что свои действия представители СпортСтроя никак не координировали с имеющимися в городе командами по паркуру и создавали проект самостоятельно, за исключением той части, что касалось непосредственно конструкций. В качестве основы были взяты эскизы Сергея Eglantt Головенко из Алматы, поэтому, пускай и не в Казахстане, но идея Parkour Constructions нашла свое применение и создало прецендент на будущее. Если вы помните, в Нижнем Новгороде тоже были представлены проекты уличных паркур-парков, может в ближайшем будущем, основываясь на опыте северной столицы площадки появятся и там.

Но, как меня заверил Максим Юн – менеджер компании СпортСтрой, они видят будущее за мобильными паркур-площадками. При создании первого объекта подвижными остались только трапецеевидные блоки, но для увеличения количества возможных трасс и разнообразия движения этого мало. Поэтому, взгляды подрядчика очень здравые, что можно редко встретить в отношении паркура. К вопросу о более “подвижных” парках уже будет решаться в тесной кооперации с трейсерами, так как здесь нужно учесть больше специфических моментов.

К слову непосредственно о площадке: ее уже опробовали трейсеры Санкт-Петербурга и Москвы. Она была выбрана для проведения одного из первых воскресных паркур-форумов, после которого представители паркур-сообщества стали появляться там чаще. По словам Ильи Семенова единственным недостатком площадки является его напольное покрытие. В дождливую погоду сцепление с вертикальными поверхностями координально отличается и скользящие кроссовки могут стать причиной неприятных травм. Во время проведения Недели паркура, уличную площадку посетил и Михаил Голиков, чем остался очень доволен и по-доброму позавидовал питерцам.

Фотографии Parkour City. Но это еще не все. СпортСтрой успели сделать еще одну площадку в Курортном районе по адресу ул. Володарского, 31. Она является неполноценной копией той, что на фотографии с левого края, т.е. в ее составе отсутствуют металические конструкции. Успел ли кто-то на ней потренироваться, мы не знаем, в любом случае оставляйте свои мнения в коммментариях к записи.

Редакция журнала и впредь будет следить за развитии инфраструктуры для трейсеров в Санкт-Петербурге и России. Насколько нам известно, это только начало.