Livid colors

2 мая 2008. Весна. Тренировка в озерках. Скромное видео, но от души. Главное действующее лицо - Леха Angel.

http://www.pkspa.ru/

Одежда трейсера

Одежда трейсера Довольно частый вопрос задается новичками в паркуре - какую одежду предпочитают трейсеры в паркуре и какими качествами она должна обладать. С одной стороны вопрос глупый и ответ напрашивается исходя из географических условий и мест предполагаемых тренировок. Но с другой стороны, к одежде для паркура надо подходить ответственно.

Начнем снизу. Кроссовки. Обувь для паркура нужно выбирать из прочных материалов, хорошо прошитых, качественной резины на подошве и минимальным количеством кожи. Кроссовки должны быть легкими, в большей степени беговыми, но и о прыгучести забывать не стоит. Протектор не гладкий - скользить по стенам не наше дело, пятка упругая, носки из крепкой ткани. Каждая часть стопы должна сидеть хорошо, размер строго подходить к ноге, шнуровка крепкая, чтоб не останавливаться каждые 5 мин и поправлять. Акробатам больше подойдут чешки, с мелким протектором и тонкой подошвой - регулярные тренировки отбивают стопы и организм привыкает к твердым приземлениям, но новичкам лучше начать с вышеописанного.

Штаны в паркуре одна из важных особенностей. В принципе, подойдут любые тренировочные спортивные штаны, но лучше остановить свое внимание на хлопке. Хлопок натурален, ноги в нем дышат хорошо. Добавки различной синтетики или др трикотажной ткани позволит сделать их прочнее и более тянущимися. Вы должны чувствовать себя в них свободно, но и болтаться на бедрах штаны не должны - это повышает опасность споткнуться и получить неприятные травмы - в данном случае могут помочь завязки на лодышке или правильно подобранный размер брюк. В теплое время года можно одеть шорты, но штаны сохраняют тепло лучше и ваши мышцы не забьются слишком быстро. Зимой же материал необходимо подбирать потолще.

Одним из любимых атрибутов верхней одежды трейсера является балахон. Балахоны бывают разные - с капюшоном и без, на молнии и так далее. Тут вас ничего не сдерживает. Главное, чтобы ваше тело дышало, поэтому от синтетики надо отказаться особенно при выборе футболок или маек. На солнышке или в зале допускаются тренировки с голым торсом, но разминку лучше проводить в одежде.

Многие новички подбирают для рук перчатки без пальцев или тому подобные исхищрения. С одной стороны они могут понадобится, ибо их шрамы и ссадины не украшают девушек, но вот молодые люди. Ваши руки должны с первых тренировок привыкать к различным поверхностям будь то гладкий гранит или шершавый асфальт. В паркуре царапины и ссадины нормальное дело, со временем и их можно будет избежать за счет техники, поэтому советую не страдать ерундой и носить с собой подобный девайс.

Для рук очень подойдут напульсники, как на запястье, так и локтевые. При выполнении опорных прыжков легко получить вывихи и растяжения непрочных связок, или при некачественной разминке. Правда, для некоторых напульсник - это элемент стиля или повязка для вытирания пота со лба, так как напульсники бывают и декоративными, и фиксирующими - выбирать их назначение придется вам. А вот головные уборы. Голова обычно свободна, хотя можно посоветовать людям с длинными волосами заплетать их в хвост, убирать под обруч или одевать повязки. В зимнее время шапку носить обязательно - организм греется быстро, а при перепаде температур человек незакаленный легко подвержен простуде.

Как таковой одежды для паркура нет. Все что было перечислено выше собирается в любом спортивном магазине по своему вкусу. Если вас интересует одежда с символикой parkour, то сделать такую можно в различных копировальных центрах или цифровых студиях за дополнительные средства - это уже дело имиджа, а не качества того, в чем вы собираетесь тренироваться. В Санкт-Петербурге в скором будет работать онлайн магазин паркур-одежды, в котором мы сможем соединить и материалы и стиль паркура в одном целом. Ждите новых коллекций и дизайнов.

Схожие блоги

  • Похожие записи в других блогах:

Отчет о поездке на паркур-фестиваль в Перми от pkspa.ru

PKSPA в Перми 5-6 апреля в Перми состоялся Первый Всероссийский фестиваль по паркуру в крытых помещениях.

17 команд, представляющие такие российские города как Санкт-Петербург, Новосибирск, Ставрополь, Омск, Екатеринбург, Кемерово, Нижний Тагил и другие, проделали долгий путь, чтобы поделиться мастерством и опытом с другими трейсерами, и самое главное, чтобы встретиться с родоначальником фрирана – Sebastien'ом Foucan'ом.

От Санкт-Петербурга приехало 8 человек, среди которых было 4 представителя PKSPA:
- Альберт Ex-Grin Давлетшин
- Дмитрий Тушканчик Шиханов
- Александра Swifty Калинберг
- Максим Max aka Max Беликов

30 часов поезда потребовалось, чтобы преодолеть расстояние Санкт-Петербург – Пермь. Но сутки в пути стоили того, что нас там ждало. Гостеприимство, доброжелательность и дружелюбность пермяков не знали предела, за что им огромное спасибо!

Честно говоря, все приехавшие на фестиваль до последнего не верили, что Foucan посетит такой далёкий для него город, но пермская Федерация паркура потрудилась на славу и нашему удивлению и радости не было предела, когда на готовящуюся к выступлению арену вошёл небольшого роста, но крепкий и улыбающийся человек, которого сразу все узнали – Sebastien Foucan.

Sebastien оказался милым, позитивным, открытым и очень располагающим к общению человеком. Во время репетиции он с удовольствием со всеми фотографировался, раздавал автографы и отвечал на любые вопросы, возникавшие у трейсеров.

Но вот зазвучали голоса ведущих и началось шоу! Все команды выступали поочерёдно с произвольной программой, шокировав публику своей акробатикой и чудесами пк. Но, хочется заметить, что Питер и Пермь, по сравнению с другими командами, были оригинальны тем, что практически исключили акробатику из своего выступления и уже непосредственно паркуром завоевали голоса зрителей, получив почётный диплом зрительских симпатий:) Кстати, отмечу по поводу акро, что каждый раз, когда кто-либо из трейсеров выполнял какой-нибудь акробатический трюк, Себастьян сначала удивлялся, хвалил, но спустя пару мгновений отходил, схватившись за голову, и удивлялся: «Зачем? Зачем?»

После выступления всех команд, нам посчастливилось понаблюдать, а также поучаствовать в мастер-классе от Sebastien'a Foucan'a. Он показал около пяти интересных упражнений, которые тренировали баланс, работу в команде, кэтлипы, тик-таки и другие паркур-элементы.

Да, день выступления прошёл тяжело, но мы держались молодцом и были готовы гулять и дальше. Правда, всё-таки, когда удалось добраться до кровати, сон пришёл незаметно в момент первого соприкосновения головы с подушкой:)

На следующий день нас ждала лёгкая прогулка по городу и семинар с Sebastien'ом! На семинаре Foucan рассказывал о том, как зародился фриран, о том, что его на это сподвигнуло, что есть фриран для него лично и какие перспективы развития этой дисциплины он видит в дальнейшем. Интересно было наблюдать за Sebastien'ом – он рассказывал всё с интересом, ярко и сильно жестикулируя, и даже частенько забывался, что рядом с ним стоит переводчик и продолжал говорить без остановок. Хотя, хочется заметить, что большая часть аудитории понимала его без проблем:) Ну а в конце семинара Foucan ответил на вопросы, появившиеся у трейсеров в ходе прослушивания его речи.

А после семинара мы пошли гулять по Перми. Побывали на Каме. Нафотографировавшись на фоне реки, прогулялись по центру, насладившись местными красотами и просто хорошо провели время на фоне неплохой погоды.

В понедельник наступил последний день нашего пребывания в Перми. Мы снова прогулялись по набережной Камы, посетили местную бургерную и, самое главное, дождались вечера, когда нам удалось посидеть в ресторанчике вместе с Sebastien'ом на небольшом банкете, на который нас пригласили коллеги-пермяки! И хочется поблагодарить их за эту возможность общения с Foucan'ом, которую они нам предоставили, потому что в этот вечер мы получили кучу впечатлений и эмоций! После ресторана мы поехали на вокзал, а с нами дорогие и полюбившиеся ребята из Перми и.. Foucan! Sebastien прогулялся с нами по перрону, зашёл в наш вагон, удивился, что нам ехать обратно 30 часов и, сфотографировавшись около таблички на поезде «Пермь - Санкт-Петербург», пообещал приехать и в Питер.

В 00:02 поезд тронулся и мы, мысленно попрощавшись с Пермью и нашими гостеприимными друзьями, отправились домой, в Питер.

Поездка, конечно, была замечательной! Куча общения, оставившего только положительные эмоции, отличный опыт общения с родоначальником того, чем мы сейчас занимаемся и возможность глубже проникнуться паркуром и поделиться мыслями и идеями в отношении многих интересующих трейсеров вопросов!

Ну а те, кому не удалось побывать на фесте, читайте отчёт, смотрите фото и подумайте над тем, что в следующий раз, когда появится возможность посетить подобное событие, её нельзя будет упустить!!!!

Автор: Александра Swifty КАЛИНБЕРГ
Источник: pkspa.ru

ВЕЧЕРИНКА открытия летнего сезона «PKSPA: Ракетой в лето»

PKSPA: Ракетой в лето Вы соскучились по славным белым ночам, теплой погоде и зелени за окном? Тогда мы предлагаем Вам совершить путешествие в лето на пилотируемом космическом корабле «PKSPA» с весёлым и жаждущим приключений экипажем на борту.

У вас есть шанс не только посетить близрасположенные планеты, но и пообщаться с соседствующими инопланетными цивилизациями: "Рап", LockLocking, космическая дача PKSPA... А после небольшой подзаправки в баре вы получите памятные подарки от экипажа и возможность влететь в лето первыми – всё это открытие летнего сезона '08 от PKSPA!!!!

Итоги конкурса Мисс и Мистер Паркур, hip-hop, bodyart, locking и презентация нового видео от PKSPA! – всё это и кое-что другое вы сможете увидеть, посетив наш корабль и отправившись с нами с уникальное космопутешествие!

27 апреля 2008 года мы ждём вас DJ BAR’е, который расположен по адресу Невский пр. 70! Запуск в 22 часа 00 минут по московскому времени. Вход на борт будет осуществляться до 00 часов 00 минут! А всем пришедшим экипаж кора*** PKSPA порадует вас некоторыми сюрпризами, о которых вы еще долго будете вспоминать! Хочешь в лето?.. PKSPA - ракета!!!

Стоимость билетов 300руб. только по картам PKSPA!!! Кол-во мест ограничено.
Face control - строго 18+ (по вопросам билетов обращаться к CHiB'у)

Подробнее о вечеринке на форуме pkspa.ru

Как найти наш космодром:
Ракетой в лето
Вход под арку.

Igels Liveclub: рецензия

Паркур-парк Igels Относительно недавно мы с друзьями побывали в новом паркур-парке, и нам бы хотелось поделиться с вами своими впечатлениями и замечаниями в отношении самого зале и том, что мы там увидели. Не знаю, с чего начать, так что обо всём по порядку.

Сам зал находится на территории завода «Красный треугольник». Igels довольно легко найти, если обращать внимание на указатели и стрелочки около фирменного лого вдоль дороги. Чтобы попасть непосредственно в зал, по пути на 5 этаж вам встретится два или три домофона, а открыв последнюю дверь, вы увидите небольшую стойку и зал ожидания.

Маленькая рекомендация: если вы пошли в первый раз небольшой компанией, например, человек 7-10, то приготовьтесь потратить полчаса на получение фирменной карты клуба. Ибо процесс ее оформления примерно 2-3 минуты на человека. Желательно захватить документ, чтобы оставить его в залог на время первой тренировки, но, в принципе, достаточно и ученического билета. Цены оч понравились — 200руб и неограниченное время! Подкупает, правда, но не стоит торопится с выводами
Читать далее Igels Liveclub: рецензия

«Граффити» на спотах и другие виды вандализма

Обращение к трейсерам С наступлением весны и лета множество трейсеров выберается на уличные тренировки. В связи с этим я бы хотел обратить внимание на появившуюся проблему.
Эта проблема существует в России, особенно в тех городах и регионах, где паркур достаточно широко развит. Я имею в виду не уровень развития, а количество людей занимающихся паркуром. Среди них попадаются люди с разным уровнем интеллекта и ответственности.

Проблема докатилась и до нас (Казахстан). Всё чаще стали попадаться споты, на которых начинающие трейсеры решили "оставить след" или "память о себе" в виде надписей различного содержания и качества исполнения.

Подобные "художества" вопреки ожиданиям "художников" вовсе не радуют глаз. А зачастую вызывают негативную реакцию. Особенно учитывая то, что многие споты - это части архитектурного ансамбля административных зданий. Надписи, нанесенные автомобильной нитрокраской на гранитную поверхность - это почти вечный след. Вывести их практический не возможно, только закрасить, но это в любом случае портит внешний вид.

Еще один момент, на который я хотел бы обратить внимание - это мусор, оставляемый трэйсерами на местах тренировок. Пластиковые бутылки из под минералки, пакетики из под чипсов и прочей снеди, салфетки... Есть кучи мусора, оставляемые на спотах посторонними людьми. Самое неприятное - это стеклянные бутылки, которые в самое короткое время имеют обыкновение превращаться в осколки - одну из самых неприятных вещей для трэйсера.

Обращаюсь ко всем Казахстанским (и не только) трэйсерам с просьбой.
Не пишите на стенах, не оставляйте после себя мусор (даже если облюбованый вами спот регулярно приводится в порядок дворниками), не ленитесь убрать мусор перед тренировкой (даже если его оставили не вы). Донесите бутылки до ближайшей урны, а не запинывайте их по кустам и углам. Осознайте, наконец, простую вещь - чисто не там, где убирают, а там, где не сорят.

Уважайте места тренировок! Каждый спот вашего города - это место, где вы постигаете свой Путь! На тренировке вы учитесь чему-то новому, отрабатываете то, что уже умеете. Ведь гораздо приятнее делать это, будучи уверенным в том, что в ладонь или в спину не воткнется осколок стекла, а вокруг не будут разбросаны пластиковые бутылки, пакеты из-под сока и прочий мусор. И никто не будет возмущаться из-за уродующих внешний вид фасада надписей. Уважайте себя, ведь завтра вы и ваши друзья придёте на это же самое место.

Источник: parkour.kz

Паркур-элементы. Accuracy. Прыжковая техника

Accuracy jump Мне часто пишут новички с просьбой объяснить, как отрабатывать прыжковую технику. В этой статье я постараюсь объяснить, как это делается и приведу комплекс упражнений для наработки прыжка и координации при прыжках.

Прыжки в различных вариациях - одна из основных составляющих паркура. Поэтому наработке прыжковой техники стоит уделить особое внимание.

Итак, начинать нужно, естественно, с разминки. Так как при прыжках большая нарузка приходится именно на ноги, необходимо очень качественно размяться, подготовить суставы и связки к нагрузкам. Разминка может быть произвольной, особое внимаение стоит уделить разминке голеностопов. Иначе побочным эфектом приводимой тренировки могут стать боли из-за микротравм в суставах и связках.

Так же неприятные последствия в виде болей могут стать итогом неправильно выполняемых упражнений. Поэтому к каждому выполняемому упражнению я советую относиться очень серьёзно и внимательно.

Этап 1: разминочный.

  • Прыжки на месте в группировку (стараемся подпрыгнуть выше, колени тянем к груди) 20-25 раз.
  • Выпрыг вверх из положения полного приседа 20-25 раз.
  • Выпады на правую и левую ногу по 15-20 раз на каждую. После каждого выпада возвращаемся в исходное положение.
  • Приседания на носочках до положения, когда бедро становится параллельно полу, руки за головой 35-40 раз. Приседания выполняются очень медленно.

Этап 2: подготовительный.

Три упражнения, один подход, выполняются быстро, подряд, не прерываясь на отдых.

  • Прыжки на месте из полного приседа в группировку 12-15 раз.
  • Выпрыг вверх из полного приседа без группировки 12-15 раз.
  • Приседания на полной стопе, руки за головой, спина прямая 15-20 раз.

Этап 3: отработка основных движений.

Прямой прыжок.

Прыжки вперед с взятием группировки (колени стараемся подтянуть как можно ближе к груди). То есть передвигаемся вперед прыжками.

Прыжки должны выполняться на небольшое расстояние, при этом стараемся прыгать как можно выше, представляя, что перепрыгиваем через какое-то препятствие высотой 50-80 санитиметров.

Все прыжки выполняются на передней части подошвы, то есть на носках. Это обязательное условие, потому что это позволяет правильно приземлиться и сделать следующий прыжок за счет силы икроножных мышц.

Прыжок выполняется резким махом рук вверх, это позволяет вынести себя выше на начальном этапе прыжка. Затем, оказавшись в воздухе, колени подтягиваются к груди и следует резкий мах руками через стороны вниз. Энерция маха руками помогает вынести тело вперед. После этого ноги выпрямляются, носками тянемся к земле. Сразу после приземления всё повторяем.

Прыжки должны выполняться непрерывно, подряд, без пауз.

Диагональный прыжок.
Упражнение аналогичное предыдущему, техника прыжка та же, но выполняется не вперед, а по диагонали в сторону. При выполнении прыжка нужно уделить внимание группировке, так как при прыжках в сторону подтянуть колени к груди сложнее, чем при прямом прыжке.

Выполняя упражнение представляем, что перепрыгиваем через препятствие, расположенное параллельно движению вперед.

Как и в предыдущем случае, прыжки должны выполняться в темп, непрерывно, подряд.

Самая распространенная ошибка при выполнении этого упражнения - попытка подтянуть пятки к ягодицам, а не колени к груди.

На рисунке показанно правильное положение ног при приземлении. Все прыжки так же, как и в предыдущем упражнении, выполняются на передней части стопы.

Длинный прыжок.
Помимо того, что данное упражнение развивает дальность прыжка, оно способствует наработке непрерывного движения при прыжках на точность. Так же, как и в предыдущих упражнениях, прыжки в длинну выполняются в темп, без пауз, подряд.

Еще один момент, которому нужно уделить внимание, это отличие приземления при выполнении данного упражнения от приземления при прямых и диагональных прыжках. При прыжках в длину приземление выполняется перекатом на подошве, то есть с пяток на носки. Это позволяет немного погасить инерцию прыжка при приземлении на плоскость. Ни в коем случае нельзя приземляться плашмя на всю стопу! При попытке приземлиться на носки вас вынесет инерцией прыжка вперед, при этом сохранить равновесие будет очень сложно и возникнет пауза перед подготовкой к следующему прыжку.

Прыжок в длину выполняется следующим образом: сначала немного приседаем и наклоняемся вперед, затем делаем резкий мах руками вперед и вверх, помогая вынести тело при толчке, толчек ногами, немного группируемся, вытягиваем ноги вперед, вытягиваем руки помогая сохранить равновесие, выполняем перкат на ступнях (с пятки на носок) и уводим руки назад, готовясь выполнить следующий прыжок.

При выполнении этого упражнения высота прыжка не имеет значения, внимание следует уделить дальности прыжка, приземлению и непрерывности выполнения нескольких прыжков подряд.

По началу можно делать паузы между прыжками, так как для многих начинающих трэйсеров выполнить несколько длинных прыжков подряд достаточно сложно. Но нужно стремиться к наработке непрерывного движения прыжками.

Не старайтесь прыгать на максимальное расстояние, выбирайте интервал прыжков, который соответствует вашим возможностям. В среднем, это расстояние соответствующее вашему росту или чуть больше.

Прыжок с разворотом на 180°.
Следующее упражнение - упражнение на координацию. Прыжки с разворотом на 180°

Движение по прямой. При прыжках, так же, как и в первом упражнении, стараемся прыгать как можно выше, представляя, что перепрыгиваем препятствие, колени подтягиваем к груди и разворачиваемся лицом в противоположную исходному положению сторону. Попеременно разворачиваемся через правую и через левую сторону. Выполнять прыжки в темп непрерывно достаточно сложно. При этом стоит учитывать, что разворот из положения спиной к движению выполнить немного сложнее, чем разворот из положения лицом.

Прыжок и приземление, так же, как и в первых двух упражнениях, выполняются на передней части стопы. Производится замах руками для того, чтобы вынести себя как можно выше, толчёк, и разворот за счет движения плечами и руками.

На рисунке слева показан алгоритм направления разворотов. При непрерывном выполнении для соблюдения цикличности выполняется разворот в одну сторону дважды.

При отработке этого упражнения стоит уделить внимание сохранению равновесия при приземлении, для мгновенного выполнения следующего прыжка. А так же направлению движения, потому что по началу вас будет заносить в стороны. Для правильного выполнения упражнения необходимо двигаться строго по прямой.

Более сложный вариант этого упражнения - прыжки с разворотом на 360°.
Выполняются так же непрерывно в одном направлении.

В самом начале отработки этого упражнения высота прыжка и группировка не имеют значения, но со временем необходимо стремиться прыгать как можно выше и брать группировку, хотя делать это при вращении не легко.

Этап 4: отработка прыжков через препятствия.

Прямой прыжок через препятствие.
Это более усложненный вариант прямого прыжка, так как выполняется уже через препятствие. Сложность варьируется в зависимости от высоты и ширины препятствия.

Оптимальный вариант выполнения данного упражнения - это несколько препятствий, расположенных с небольшим интервалом (90-120 см) друг от друга. На своих тренировках я использую для этой цели автомобильные покрышки. Это достаточно доступный инвентарь, который благодаря некоторым качествам лучше всего подходит для тренировок новичков. К тому же покрышки можно устанавливать с любыми интервалами и повышать высоту препятствий. А в случаях неправильного выполнения прыжка, когда препятствие цепляется ногами, риск получить травму минимален.

При выполнении прыжков следует уделить внимание высоте прыжка и положению ног в самой высокой точке. Колени должны подтягиваться как можно выше к груди (это делается для того, чтобы ноги можно было вытянуть вперед при приземлении) и немного разводится в стороны, при этом пятки держаться вместе. Распространенные ошибки: попытка развести ноги, пронос ног через сторону и поджимание пяток к ягодицам, что может привести к цеплянию препятствия коленями и неправильному приземлению.

Диагональный прыжок через препятствие.
Упражнение аналогичное второму упражнению, выполняется через какое-нибудь препятствие высотой 40-80 см. Начинать упражнение следует через препятстия небольшой высоты. Для начала можно использовать для этой цели натянутую веревку, шест или доску установленную на каких-нибудь возвышениях. Постепенно высоту нужно повышать.

Прыжки выполняются на носках в темп, непрерывно, без пауз. Колени подтягиваем к груди.

Длинный прыжок через препятствие.
Упражнение, аналогичное третьему упражнению. Прыжок выполняется через длинное препятствие небольшой высоты. Сложность варьируется в зависимости от длины и высоты препятствия и расстояния между препятствиями. Приземление выполняется перекатом на ступнях с пятки на носок.

Более сложный вариант этого упражнения - высокое прtпятствие, которое нужно перепрыгивать с места в длину. В этом случае сложность заключается именно в высоте перпятствия.

Упражнение выполняется так же, как и все предыдущие, в темп, без пауз, подряд.

Прыжки на точность.
Одно из моих любимых упражнений. Выполнение этого упражнения хорошо развивает дальность прыжка и координацию приземления на ограниченную площадь. Для отработки на начальных этапах хорошо подходят кирпичи, невысокие бордюры, куски бетона или покрышки от грузовиков.

Лучше всего отрабатывать это упражнение именно на импровизированных спотах из подвижных предметов, которые можно выставлять на любом расстоянии, а их небольшая высота снижает риск падений и травм.

Начинать отработку этого элемента лучше всего прыгая с с земли на невысокое препятствие. Во первых так вы можете самостоятельно регулировать расстояние до препятствия, во вторых лучше поймете технику приземления и гашения энерции прыжка.

Для начала разберем подробнее некоторые тонкости выполнения этого упражнения, которое является самостоятельным элементов паркура.

Основным моментом, которому нужно уделить внимание, является приземление. В данном случае приземление производится на середину подошвы, куда должна прийтись грань препятствия или перилка, если приземлени производится на узкую или круглую поверхность. Этот вариант приземления применяется при инерционных прыжках на достаточно большое расстояние.

Еще одна важная деталь - это погашение инерции прыжка за счет приседания и выравнивание себя руками. В некоторых случаях допустимо касание или захват препятствия руками, для большей устойчивости, но при изучении и отработке прыжков на точность этого стоит избегать.

При приближении к точке приземления ноги надо выносятся вперед, вытягиваются к препятствию, в то же время руки нужно опустить и держать перед собой, они будут контрбалансом. Грань препятствия приходися как раз на середину подошвы.

Как только ноги касаются препятствия, начинаем сгибать колени, мягко гася инерцию прыжка. Это действие напоминает действие птицы, когда она кадится на ветку.

Полностью сгибаем ноги, заносим корпус вперед балансируя руками, вытянутыми над коленями. За счет приседания мы гасим инерцию движения и понижаем центр тяжести, что позволяет лучше удерживать равновесие.

Поймав баланс разгибаем ноги и поднимаемся.

Если нет необходимости продолжать движение - фиксируемся на точке приземления.

Высокий прыжок.
Это упражнение направленно на развитие высоты прыжка для преодоления высоких препятствий. Вы полняется так же, как прямой прыжок через препятствие, только препятствие должно быть гораздо выше.

Сложность выполнения зависит от высоты препятствия, чем выше - тем труднее выполнять упражнение в темп. В идеале прыжок должен выполняться толчком двумя ногами с места. Но на начальном этапе лучше всего выполнять упражнение в движении с подшага и наскока, для того, чтобы развить достаточную скорость и придать прыжку дополнительную инерционность.

Если упражнение выполняется через несколько препятствий, то стоит учитывать интервал между ними, чтобы была возможность сделать подшаг и наскок перед прыжком.

Техника выполнения упражнения следующая: после наскока делаем резкий взмах руками вверх и вперед, одновременно выталкивая себя ногами вверх, затем резко подтягиваем колени к груди при этом делая мах руками через стороны назад и вниз, для того, чтобы инерцией взмаха вынести себя через препятствие, после этого ноги выпрямляются и тянутся к полу.

Прыжок и приземление выполняются на передней части стопы.

Чуть более подробно разберем подшаг и наскок. Потому что этот элемент пригодится нам в следующем упражнении. На рисунке слева изображена примерная схема. В принципе, подшаг и наскок выполняется так, как вам удобно. Лучше всего делать подшаг на нетолчковую ногу и с нее же делать наскок на обе ноги, затем следует сам прыжок.

Прыжок на препятствие.
Еще одно упражнение для развития высоты прыжка - прыжки на препятствия. Есть несколько вариантов выполнения этого упражнения: прыжки на препятствие небольшой высоты, 60-80 см. Этот вариант выполняется быстро - прыжок на препятствие, прыжок назад по несколько раз за подход.

В данном случае мы будем рассматривать прыжок на высокое препятствие, высотой от 120 см и выше. Отрабатывать это упражнение можно на любых подходящих высотах, главное - чтобы вы могли запрыгнуть на эту высоту толчком с двух ног.

Оптимальный вариант - это покрышки от грузовиков и ступеньки. Как в первом, так и во втором случае вы сможете самостоятельно определять высоту, на которую сможете запрыгнуть, а при тренировке на ступеньках дополнительным фактором сложности будет расстояние. Хотя при выполнении упражнений на самодельных спотах возможны модификации для увеличения сложности, например, как на рисунке справа.

В идеале упражнение выполняется с места, толчком с двух ног. Но так же, как в случае с предыдущим упражнением, можно использовать наскок.

Упражнение достаточно простое, особое внимание при выполнении стоит уделить высоте прыжка и приземлению на само препятствие. Так же стоит учитывать расстояние, с которого вы выталкиваетесь при самом прыжке, потому что некоторые при махе руками предваряющим прыжок, цепляют край препятствия.

Приземление выполняется на переднюю часть стопы. Более сложная модификация этого упражнения - прыжок на высокое препятствие на точность, выполняется на узкое препятствие на центр подошвы.


Автор: Eglantt
Источник eglantt.jino-net.ru

Схожие блоги

  • Похожие записи в других блогах: