Диалог с Иваном Капитоновым

Трейсер.РУ продолжает вести свою познавательную и ознакомительную деятельность в паркур-среде, находя новых талантливых трейсеров и активные коллективы. Сегодня вашему вниманию преставлено интервью с Иваном Капитоновым («Энги»), который является PR-директором «Московской Академии Паркура». Этот трейсер занимается паркуром с 2005 года, и при своём росте в 185 см имеет вес 95-98 кг.

cash advance up to 500

Сергей Гревцов: Расскажи свою историю о том, как ты стал заниматься паркуром.
Иван Капитонов: До паркура всё своё детство я занимался спортом: гандболом, баскетболом и волейболом. При этом 8 лет своей жизни я посвятил боевым искусствам и плаванию. Уже тогда мне очень нравилось заниматься растяжкой, что дало дополнительные преимущества в дальнейших тренировках по паркуру.
Затем мне рассказал друг, что "где-то, что-то слышал про паркур" и после просмотра фильма "Ямакаси" я решил попробовать начать передвижение. Начал тренироваться зимой и, как и все думал, что паркур - это просто прыжки с больших высот. Затем узнал об RFA (Russian Freerun Accociation - прим. СГ) и начал тренироваться с данной командой. Но первым с кем я начал тренироваться плечом к плечу и тренируюсь до сих пор был Роман Летунов ("RomiRas").

СГ: С течением времени происходило ли изменение в тренировочном процессе?
ИК: Да.

Можно даже сказать, что кардинально. Первый год - это полный хаос и необдуманные действия. В основном прыжки с больших высот и никакой ОФП. Затем, когда я уже познакомился с другими трейсерами, то мы решили, что акробатика - это сила и то, что нам нужно. В течении дальнейших двух лет я посвятил себя акробатике. В этот период понял, что ОФП - это важная и необходимая часть тренировок, а акробатика хороша лишь как элемент развития координации и физиологии в целом.
Затем на 4-ый год приходит осмысление, что паркур - это перемещение. И это качественное перемещение намного сложнее акробатики и требует больше сил. В итоге и по сей день моим рецептом является много ОФП, много перемещения и немного акробатики для развития координации. Хочу заметить, что с этим осмыслением начинаешь намного больше думать над тем, что делаешь и что является важнее.

СГ: В таком случае расскажи о том, какова твоя цель занятия паркуром?
ИК: Думаю, что можно сформулировать следующим образом: формирование и развитие в российском обществе правильного паркрура.

СГ: А что такое "правильный паркур"?
ИК: Это такой паркур, при котором люди тренируются для того, чтобы быть здоровыми, полезными и при этом уважают как самих себя, так и окружающих. Это когда трейсеры и окружающие понимают, что очень важно думать над своей тренировкой и своими действиями, а так же необходимо очень много времени посвящать ОФП. Оно должно быть первостепенным.

СГ: Какой смысл ты вкладываешь в термин "развитие паркура" ?
ИК: На сегодняшний день я регулярно провожу тренировки и практические семинары. Но мне очень хочется так же организовывать теоретические семинары по паркуру, на которых трейсеры могли бы обсудить не только теорию выполнения элементов, но и понять зачем он нужен и каким образом может быть полезен.

СГ: Совсем немного трейсеров в России так хорошо физически развиты и укреплены - в чем твой секрет?
ИК: Даже сам не знаю. Питаюсь я не более 3 раз в день. Это явно не от природы, так как 3 года назад я был совсем худеньким. Возможно это из-за того, что я в среднем тренируюсь около 8 часов в день (4 часа утром, 3 часа вечером и иногда ещё ночью).

СГ: А зачем паркур нужен обществу вообще?
ИК: Паркур меняет людей и отношение к ним.

СГ: Приведи пример.
ИК: Например, до паркура я не был ответственным и уверенным в своих действиях. Через 3 года занятий я понял, что это не игра и не хобби. Что для меня это уже серьёзно. Тогда пришлось переосмыслить своё отношение buy chinese herbal viagra к тренировкам, чтобы я смог посвятить им всю свою жизнь. Первое время мне было довольно сложно из-за волнения проводить тренировки - я боялся, что мои слова станут не верным направлением в развитии участников тренировки или люди не так поймут то, что я им сказал. Затем я решил, что надо всё объяснять так, как ты сам это понимаешь, и понял насколько просто быть искренним. Сейчас в Московской Академии Паркура (далее МАП - прим. СГ) в моём распоряжении на тренировке может быть около 25 студентов - это большая ответственность. К каждой тренировке я подхожу очень серьёзно и первостепенным вижу дисциплину. В каждом своём слове я полностью уверен. Как результат - за всё время работы секции она отменялась лишь два раза по техническим причинам, и травм у студентов на тренировках не было.
Я стал больше думать о том, что мне нужно чтобы развиваться и реализовывать эти идеи. Например, сейчас я сам изучаю для себя физику, потому что считаю, что мои знания в данной области слабы.

СГ: Ты так же сказал, что "паркур изменяет отношение к людям". А как изменилось твоё отношение к окружающим?
ИК: В целом - осталось таким же.

СГ: А люди к тебе стали относиться по другому? Например, родители?
ИК: Приведу яркий пример, который покажет, каким образом паркур изменил меня и как окружающие изменили своё отношение ко мне. В течении долгого времени я обучался в институте по специальности, которая мне не нравилась и я не видел в ней интереса. Но в один момент я увидел перед собой свидетельство о регистрации ООО "Московская Академия Паркура" и понял, что необходимо реализовывать себя в том направлении, где мне интересно и я буду полезен обществу. Я решил забрать документы из института и все 24 часа посвятить себя МАП. Очень долго после этого семья меня осуждала за этот поступок. Доходило до скандалов. Однако, сейчас они видят, что я реализую себя и каждый день работаю и создаю что-то нужное обществу. Они видят как я развиваюсь и теперь поддерживают мои начинания.

СГ: Но ведь на одних тренировках вряд ли получится содержать семью и ребёнка? Заработок не стабильный.
ИК: Опять же, я целиком и полностью понимаю важность семьи и ответственность за ребёнка. Поэтому я сделаю всё необходимое, чтобы удовлетворять все его потребности. Если будет необходимо - я устроюсь на работу. Ребёнок будет обеспечен всем.

СГ: Получал ли ты травмы?
ИК: Да, из-за акробатики. Однако, методами самолечения я восстанавливался, и они не отразились на моих физических возможностях.

СГ: Тебе сегодня исполняется 20 лет. Оглядываясь назад - жалеешь ли о чём-нибудь?
ИК: Только об одном - что мало времени посвящал ОФП.

СГ: Какая у тебя мечта?
ИК: Хочу создать семью и затем переехать в Лондон, и там продолжать тренироваться и проводить тренировки.

Журнал Трейсер.РУ желает исполнения всех желаний и поздравляет Ивана Капитонова с юбилеем!

Улица — лучшая школа паркура

Интервью с создателем проекта ParkourCreation.ru, одним из самых опытных трейсеров Москвы Алексеем Чигрецким.

Паркур называют искусством преодоления препятствий. А сколько их ежедневно возникает на твоем пути… Выходишь утром из подъезда, а там — о нет! —огромная лужа. Или: нужно срочно оторваться от погони, а до соседней крыши — 5 метров. Как быть?

Был бы ты трейсером buy viagra fed ex (неучи еще называют их «паркурщиками) — перепрыгнул бы и дальше пошел. Но ты не он…

О том, можно ли стать трейсером уже в недетском возрасте, существуют ли паркур-трюки для новичков и школа паркура, мы и поговорили с Алексеем Чигрецким.

Вот бывает так: жил человек, жил и вдруг решил заняться паркуром. К акробатике отношения никакого не имел, в школы паркура не ходил. Что-нибудь из этой затеи получится?
Получится. Тут нужно только одно — желание. Причем можно даже не заниматься параллельно никакими другими видами спорта, если захочешь, сам все придумаешь. В паркуре невозможно взять какого-то человека за образец, скопировать все его движения, а потом сказать, что ты мега-трейсер. Многие движения в паркуре приходится придумывать самостоятельно.

Сейчас развелось немало школ, где преподают паркур для новичков. Стоит брать уроки паркура или это бесполезно?
Хм. Берите уроки паркура, если собираетесь заниматься несерьезно. Весь этот школьный паркур для новичков — это так, себя потешить и успокоить, что вот я позанимался. Гораздо лучше развиваться в рамках уличной культуры, это лучшая школа паркура. Тут только один минус – уличная культура агрессивна, для новичков трюки паркура могут закончиться травмой. Но если подходить к делу с головой, то это хороший вариант.

Если человек все-таки соберется заниматься в школе паркура, в Москве, скажем, ему есть куда пойти?
Хороших школ паркура нет. У большинства преподавателей нет ни образования педагогического, ни должного опыта, чтобы учить новичков трюкам паркура. Есть профессионалы в школах паркура, но их очень мало, попасть к ним на занятия – большая удача. Есть один человек, его зовут Руслан Джавадов, он может вести уроки паркура, у него есть в тейквандо определенные навыки. А еще Армен Гюлоян, он получил сертификацию в Англии по паркуру, правда, она здесь не действует. Это люди, которые связали с паркуром свою жизнь, действуют серьезно и действительно могут преподавать в школах паркура. Все остальные уроки паркура — полная фигня.

Так с чего же тогда начинается паркур для новичков, если в школу паркура идти не стоит? Может, новичкам помогут фильмы о паркуре?
Я когда начинал, просто смотрел видео про паркур и пытался копировать то, что делают герои. Только потом я понял, что смотреть видео про паркур — не лучший путь, потому что трюки в паркуре не главное. Есть идея передвижения, а трюк только помогает тебе преодолеть препятствие. Сам по себе он смысла не несет. Сейчас происходит подмена ценностей и люди уже не совсем паркуром занимаются. То, что мы видим на улицах, – это трюкачество.
Новичкам можно начинать с простых движений в паркуре — например, с прыжка. Важно преодолеть препятствие, не касаясь его руками. Это лучший трюк паркура для новичков.

Какие движения паркура наиболее эффективны во время преодоления препятствий, кроме прыжка без касания рук?
Ничего особенного: бег, обычный прыжок, прыжок через препятствие с поддержкой рук…
Сейчас новичкам проще — появились ребята, которые давно тренируются. Можно сидеть и вживую наблюдать, как кто-то что-то делает, а потом подойти и спросить: «А как ты здесь оттолкнулся?»

Какие фильмы про паркур можно посоветовать новичкам?
Ой, их миллион. Я смотрел фильмы

с зарубежными трейсерами, потому что российских тогда еще не было. Да это даже и не фильмы про паркур были, а простые паркур- видеоролики на YouTube. Трейсеры снимали свои прыжки, накладывали музыку и выбрасывали в сеть. В целом, фильмов про паркур пока нет (только анонсы мелькают). Вместо фильмов про паркур я бы посоветовал новичкам посмотреть фильмы с элементами паркура — первую часть «Ямакаси» и первую часть «13-го района». Крутые фильмы, с крутыми паркур-трюками.

Есть в паркуре трюки, которыми вы удивляете окружающих?
Нет. В паркуре нет такой цели — удивлять окружающих. Мы не трюкачи, мы не экстремалы из фильмов про паркур, мы не делаем трюки наугад, мы не стремимся сделать паркур-трюки зрелищными. Тренировки в общественных местах под аплодисменты публики — это не паркур. Это подмена понятий. Все движения паркура — во имя свободы, которую ты получаешь, научившись преодолевать препятствия на трассе. Вот бежишь, и у тебя перед глазами раз — и какой-то провал, обрыв, все очень быстро меняется. Но тебя это не останавливает, ты продолжаешь движение, несмотря ни на что. Это и есть паркур.

Источник: mhealth.ru/
Автор: Анна Щекина