Государственная поддержка паркура

В конце декабря мы опубликовали опрос на главной странице сайта, где читателям было предложено ответить на вопрос: "Что в наши дни необходимо паркуру?". В опросе приняло участие 166 человек. Самым распространенным мнением (22,9% голосов) стало "Необходимость государственной поддержки движению". Второе и третье места разделили варианты "Залы для тенировок" и "Уличные места для занятий" с 33% голосов на двоих. Следующим, по популярности, стал ответ "Тематические мероприятия для трейсеров (фестивали, занятия на природе, всероссийские семинары)", имеющий более 15,5%, недалеко ушел и вариант о недостаточности опытных преподавателей по паркуру (14,5%).

За кажущейся разностью ответов, все это можно подставить к заголовку данной статьи. Хотя, и без этого есть смысл задуматься над каждым из них. Сегодня мы попытаемся раскрыть понятие "Государственная поддержка", чтобы подвести под один знаменатель все составные части, найти плюсы и минусы, а также проанализировать те или иные проблемы.

Тема подразумевает диалог с читателями, поэтому, не стесняйтесь оставлять комментарии под ней.

Дискуссий на тему государственной поддержки паркура, со времени его появления в России и странах ближнего зарубежья, велось много. Зачастую, дальше разговоров эта тема не двигалась, хотя возможности и перспективы есть. Нет людей, вернее, практически нет людей, которые могли бы продвинуть эту тему и довести ее до действий и результатов.

Сразу сделаю небольшую оговорку – я не являюсь специалистом в вопросах государственного управления и работы региональных госдепартаментов, а так же не имею юридического образования, чтобы детально разбираться в юридических тонкостях таких вещей. Поэтому, в данной статье я постараюсь рассматривать подробно только те вещи, в которых я имею достаточно хорошую осведомленность (конкретно – паркур, организационные вопросы и всё, что с ним связанно), а то, в чём я не считаю себя компетентным (спортивные учреждения, их работа и юридические вопросы) будет рассматриваться поверхностно, на основании общедоступной информации в интернете. В целом, материал дает поверхностную информацию для того, чтобы она была понятна большинству и преследует цель дать толчок для дальнейшего детального обсуждения рассматриваемых тем.

Как я уже сказал, тема господдержки была весьма популярна (популярнее нее только тема поиска спонсирования) и вариантов получения этой поддержки масса, при наличии определенных условий, о которых, обычно, в дискуссиях на форумах не упоминалось, или упоминалось вскользь, из-за недостатка опыта и знаний в этой отрасли.

Условий всего два:

  1. Наличие серьёзной организации (желательно Ассоциации или Федерации), в форме общественного объединения (желательно помасштабнее, со статусом Всероссийской)
  2. Признание паркура видом спорта и включение его во Всероссийский Реестр Видов Спорта (ВРВС).

Теоретически, при наличии этих условий, организация может получать определенную поддержку в рамках участия в Федеральных целевых программах, вроде «Развития физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы» и благодаря этому заниматься развитием паркура. Но это теория.

На практике осуществить это будет очень сложно. Причин много: бюрократия, юридические тонкости, отсутствие системы в паркуре, разгильдяйство, гибкая система «распилов» и «откатов», ну, а основная причина – паркур не интересен никому, кроме энтузиастов, то есть тех, кто им занимается.

На данный момент в России и странах бывшего Союза имеется несколько официальных организаций (созданных, кстати, энтузиастами), ведущих полуофициальную деятельность по развитию паркура, плюс масса коллективов и, так называемых, команд, которые пытаются позиционировать себя как организации, действуя так же полуофициально или неофициально вовсе, развивая, преподавая паркур и, возможно, со временем имеющие потенциал вырасти, что в большинстве случаев маловероятно.

В ближайшее время, то есть 2-3 года, появление паркур-организации с Всероссийским статусом маловероятно, по причине территориальной и информационной разрозненности Российского паркур-сообщества, точнее тех людей, которые способны создать такую организацию. И еще потому, что паркур слишком молод и, соответственно, не способен выйти на нормальный уровень самоокупаемости и обеспечение постоянного притока финансовых ресурсов на собственное развитие.

Насколько я знаю, для того, чтобы организация имела Федеративный статус, к примеру «Всероссийская ассоциация (или федерация) паркура», она должна иметь отделения/филиалы в половине субъектов Российской Федерации, а на осуществление координации и деятельности всех отделений нужны определенные финансовые вливания.
Неудачная попытка создания PAWA в 2004-2006 годах является ярким примером того, что может произойти, когда непонятно, для чего создается организация. Словосочетание «развитие паркура» - как цель существования такой организации, подразумевает очень много аспектов, которые должны учитываться до того, как организация начнет жить, в то же время, оно не дает четкого понимания того, что нужно делать для этого «развития» и на какие средства.

Государственную поддержку получают преимущественно официально зарегистрированные организации, занимающиеся развитием и продвижением признанных видов спорта. Приоритетом при поддержке спортивных направлений обладает спорт высших достижений и олимпийские виды спорта.

Для того, чтобы паркур получил статус признанного вида спорта и был занесен в ВРВС существует множество требований, таких как:

  • Наличие четкой теоретической и методической базы;
  • Наличие сформировавшейся системы обучения и преподавания;
  • Наличие оценочно-квалификационной и нормативной системы для определения уровня

    подготовки и квалификации паркур-атлетов;

  • Наличие соревновательной системы и регламента проведения соревновательных мероприятий;
  • Наличие квалифицированных экспертов с определенным практическим и теоретическим стажем (желательно со спортивным образованием), способных осуществлять работу по развитию паркура;
  • Наличие минимальной материально-технической базы для осуществления деятельности;
  • Документированные отчеты самостоятельных экспериментальных мероприятий соревновательной и спортивно-оздоровительной направленности, подтверждающих состоятельность паркура, как вида спорта;

Практически ничего из перечисленного, на данный момент, нет. Большинству представителей сообщества это просто безразлично. Какая-то часть категорически протестует против подобного подхода к развитию паркура, руководствуясь морально-устаревшими идеологическими принципами, культивировавшимися в самом начале зарождения дисциплины, другие считают такой путь неприемлемым по той причине, что это создает определенные сложности по созданию систематического подхода к осуществлению деятельности. Разработка и внедрение систем не ведется или ведется на очень низком уровне и широко не освещается.

В итоге существующие организации изначально ориентируются на коммерческое развитие паркура и получение прибыли от преподавательской деятельности и участия в демонстрационно-показательных проектах и мероприятиях, по аналогии с тем, что происходит в Европе и Америке.

Учитывая то, что паркур пользуется популярностью среди молодежи, в очень редких случаях он получает поддержку от региональных учреждений управления и, как правило, от коммерческих структур, способных оказать спонсорскую помощь. Но, к сожалению, это не является повсеместной практикой на постоянной основе. Пример – проводящиеся один-два раза в год эвенты в крупных городах России и стран СНГ: различные фестивали, локальные спортивно-оздоровительные и социальные мероприятия.

Одним из препятствий развития паркура в направлении формирования спортивной дисциплины является, на мой взгляд, то, что значительная часть паркур-сообщества воспринимает и позиционирует паркур, как около спортивную уличную субкультуру. По этой причине, он не воспринимается общественностью достаточно серьёзно. Виной тому, вероятнее всего, возрастная категория большей части ребят, занимающихся паркуром. И отсутствие конструктивной идеологической базы, которую принимало бы абсолютное большинство и, на основании которой формировались бы морально-этические, воспитательные аспекты практики паркура.

Многие представители существующих в России паркур-организаций тоже сравнительно молодые, 18-25 лет, в силу возраста не имеющие достаточного опыта ведения организационной деятельности и взаимодействия с государственными структурами и, как правило, им приходится учиться этим вещам в процессе осуществления деятельности и работы над своими проектами.

Так как паркур не является признанным видом спорта и не включается в программу международных спортивных соревновательных мероприятий, где спортсмены могли бы отстаивать престиж страны, которую представляют, его невозможно использовать в этом направлении. Поэтому уровень политической полезности паркура равен нулю.
Зато, являясь комплексным видом физической активности, паркур мог бы с успехом осуществлять функцию инструмента социальных программ формирования здорового образа жизни и популяризации спорта среди молодежи. Причём паркур может заменить сразу несколько разных видов спорта. Но, на данный момент, он еще недостаточно развит и недостаточно популярен, чтобы выполнять такую функцию.

Но тут тоже возникает проблема отсутствия системы и специалистов, а так же то, что всё новое всегда внедряется и развивается с огромным трудом.

Не смотря на огромное количество проектов социального направления, ориентированных на формирование здорового образа жизни, фактический результат их работы практически не заметен – неэффективная, бессильная соцреклама и одноразовые мероприятия не в счёт. О «распиле» бюджетных денег на местах можно и не упоминать, всё и так понятно.
А то, что организации, развивающие паркур разрознены и не стремятся объединиться в одну большую и, зачастую представлены очень молодыми ребятами-энтузиастами, добиться серьёзной поддержки городских администраций и региональной исполнительной власти очень сложно, потому что с ними никто не хочет связываться.

Не смотря на это, потенциальную социальную полезность паркура, при правильной подаче никто отрицать не будет. Так что, вполне можно получить поддержку с привязкой паркура к спортивно-оздоровительным программам и курсу начальной военной подготовки.

Какую поддержку может оказать государство развитию паркура:

  • Выделение финансовой помощи (гранты и субсидии) на реализацию социальных проектов связанных с паркуром;
  • Постройка специализированных центров спортивного направления для развития новых видов физической активности. (если потребуется - подготовка участка (демонтажные работы и планировка участка));
  • Создание условий для тренировок и обучения паркуру на базе существующих спортивных учреждений;
  • Координация взаимодействия и сотрудничества государственных спортивных учреждений с региональными организациями, занимающимися развитием паркура;
  • Организация социальных и зрелищных мероприятий, посвященных паркуру или включение паркура в программу подобных мероприятий;
  • Постройка специализированных унифицированных спортивных площадок, ориентированных на комплексное использование для занятий новыми видами физической активности (в частности паркуром);
  • Популяризация новых направлений физической активности, использование паркура в социальных медийных проектах (социальная реклама);

Минусы такой поддержки – тотальный контроль и отчётность, трудности взаимодействия с должностными лицами из-за их незаинтересованности, перманентно низкий уровень организации социальных проектов и, как следствие, слабое их финансирование (хорошо финансируются только масштабные спортивные и социальные мероприятия).

Плюсы – возможность "официализировать" деятельность, получать финансовую помощь из бюджета на реализацию проектов, тренироваться в специально созданных условиях под контролем специалистов, способных обучать и направлять тренировочный процесс.

Задав в интернете вопрос о том, в какой форме ребята, практикующие и развивающие паркур, представляют государственную поддержку, абсолютное большинство ответило:

  • Постройка паркур-парков и специализированных площадок.
  • Проведение мероприятий (фестивалей, семинаров, сборов, конференций)

Это наиболее простые и логичные варианты, при реализации которых, теоретически, не будет возникать серьёзных проблем с отчётностью. А учитывая имеющийся опыт и прецеденты – наиболее приемлемы в организационном плане и несения ответственности по реализации.

Теперь я хочу подробно рассмотреть перспективу развития паркура, как вида спорта и включение его во Всероссийский реестр видов спорта.

Для начала приведу небольшую выдержку из положения о признании новых видов спорта и спортивных дисциплин в Российской Федерации.

Спорт — "составная часть физической культуры, исторически сложившаяся в форме соревновательной деятельности и специальной практики подготовки человека к соревнованиям" (№80 - ФЗ от 29.04.99г.)

Вид спорта — составная часть спорта, в основе которой лежат систематические тренировки и участие в соревнованиях с целью достижения спортсменом наивысших показателей. В результате тренировок у спортсменов в системах организма не должны происходить необратимые негативные изменения. Отличительными признаками вида спорта являются: среда занятий, используемый инвентарь - без учета защитных средств, правила соревнований - основные принципы.

Спортивная дисциплина (версия, стиль) - неотъемлемая составляющая вида спорта, включающая в себя один или несколько видов соревнований (программы).

Обратите внимание на выделенные слова. Наличие соревнований – одно из условий, при котором в Российской Федерации признаются новые виды спорта.
Теоретически, это условие можно обойти, либо адаптировать его под свои требования, если правильно прописать специфику спортивного паркура.
Все виды спорта, включенные во ВРВС являются самостоятельными соревновательными дисциплинами, большинство из которых подразделяются на соревновательные дисциплины по классификации условий, стилю, уровню квалификации, весовой категории и т.п.

Все игровые виды спорта являются самостоятельными дисциплинами, а некоторые так же имеют классификационные дисциплины, но не являются соревнованиями по сути.

Не имеют дисциплин только капоэйра и эстетическая гимнастика. Так же в ВРВС включены такие виды «спорта», как авто-, авиа-, судо-, ракето-модельный спорт, бильярд, дартс, кинологический спорт и служебное собаководство, радиоспорт, рыболовный спорт, бридж. Не знаю, на сколько перечисленные виды являются спортом, на сколько они популярны и на сколько отвечают требованиям заявленным в положении о признании, но факт в том, что они являются официально признанными видами спорта и получают государственную поддержку.

Из сравнительно молодых видов спорта, которые принято считать экстремальными, в реестре присутствуют сноуборд, BMX, маунтинбайк и скейтбординг. Так что, возможность сделать паркур видом спорта есть. Но случится это не раньше, чем паркур-сообщество придет к единому мнению и сформирует принципы спортивного паркура, а ребята, представляющие какую-либо паркур-организацию решать выполнить требования, прописанные в положении о признании новых видов и подадут заявку на регистрацию паркура. Но над этим придётся очень много работать.

Альтернатива при отсутствии государственной поддержки – развитие коммерческого паркура. На данный момент паркур двигается именно в этом направлении. Хотя есть те, кто этот путь осуждает так же, как перспективу становления паркура видом спорта.

Коммерческое направление, особенно при отсутствии господдержки, вполне логичный способ движения вперед. Потому что залы для проведения тренировок, процесс обучения, организация мероприятий – всё это стоит денег и немалых.
Участие в различных зрелищных проектах, съёмках в кино и рекламе, каскадерские услуги и т.д. – всё это приносит деньги, но, к сожалению, не так хорошо, как на западе.
Наилучшим вариантом было бы комбинированное развитие – официализация паркура, как вида спорта и параллельное развитие коммерческого приложения.

Перспектив у паркура очень много и, на мой взгляд, не стоит ограничиваться одним из возможных направлений, когда можно сообща двигаться и развивать его сразу в нескольких. Но для этого нужно переосмыслить то, чем паркур является сейчас и каким он может стать fda approved viagra в будущем. Развитие паркура – это не только тренировки и совершенствование себя, ведь есть более глобальные вещи и события, которые связаны с паркуром. Для того, чтобы паркур развивался масштабно, нужно объединяться для принятия решений, поиска компромиссов в спорных вопросах и работы над объемным развитием паркура.

- Сергей Головенко

От автора
Наверняка найдутся те, кто осудит варианты, описанные в статье. С самого начала появления паркура в России и странах СНГ хватало сторонников того, что паркур должен находится в «андеграунде», являться «уличной субкультурой» и не стремиться к получению официального статуса и быть строго некоммерческим. Таких людей очень много. Но думают они сегодняшним днём, не задумываясь о том, что будет с паркуром завтра. Очень многие люди, придерживающиеся таких взглядов, забросили паркур, едва продержавшись один сезон. К счастью, в противовес им, есть активисты, энтузиасты, которые думают о развитии паркура и о том, каким он будет завтра, для которых искусство перемещения – это не модное увлечение, а часть жизни, которой они посвящают себя. Благодаря им и их деятельности происходит развитие паркура. Именно для них написана эта статья.

С уважением и благодарностью к тем, кто живет для паркура.

FreeRun.kz — новый ресурс о паркуре в Казахстане

1 июня 2010 года официально открылся новый сайт WWW.FREERUN.KZ.

В настоящий момент сайт в режиме наполнения контентом. Желающие поучаствовать - пишите на форуме. Регистрация открыта.

Ну а мы постараемся узнать viagra mail order что это за сайт, на какой он стадии и что мы можем ожидать от этого нового интернет-ресурса. Стоит напомнить, что ранее под руководством этой же команды действовал сайт www.parkour.kz, который успешно работал. Информации на нем было недостаточно, чтобы понять до конца всю суть, поэтому небольшое и ёмкое интервью нам дал Сергей Головенко (Eglantt) - руководитель проекта.

Сергей Головенко Поделитесь с нами идеей создания сайта и что послужило поводом для его создания?
Идея создания сайта FREERUN.KZ появилась несколько лет назад, когда на форумах было популярно обсуждать различия паркура и фрирана, дифференцировать дисциплины, выискивая отличия. Хотя, паркур-сообщество в Казахстане (в большинстве своём) никогда не разделяло этих понятий. В случае с доменным именем, для разнообразия, хотели охватить большую аудиторию, по терминологическим предпочтениям.

Доменное имя у нас было, а запустить ресурс было лень, еще сказывалась нехватка времени. Ну а потом, сложилось так, что наш ресурс parkour.kz перестал существовать по техническим причинам, возникла небольшая проблема с компанией, предоставляющей хостинг, и мы потеряли базу.
Это послужило стимулом запустить другой сайт - FREERUN.KZ, мы поставили движок DLE и немного реорганизовали рубрикацию. На данный момент проект запущен, так сказать, в тестовом режиме и ведется работа по наработке контента.

Этот сайт создан как ещё один из тысячи ресурсов, которые просто объединяют трейсеров по территориальной (а в данном случае по государственной) принадлежности? Если не только это, тогда что в нём имеет существенное отличие?

Вообще, проект позиционируется, как ресурс о паркуре/фриране в Казахстане и основной идеей является объединение трейсеров из Казахстана и стран Средней Азии. Но для расширения аудитории там будут публиковаться Российские и мировые новости о событиях и проектах в мире паркура. Естественно, нам не хотелось бы, чтобы сайт был "одним из тысяч" подобных ресурсов, поэтому работа над проектом будет вестись в нескольких направлениях. Например, существенным отличием от предыдущего проекта parkour.kz является то, что мы собираемся публиковать что-то новое ежедневно, будь то новости или статьи. Так же на сайте будет представлена информация о наших проектах. И, в скором времени, заработает еще один раздел, который планируется, как стэндэлон-блог нескольких ведущих трейсеров Казахстана. Опять же, для расширения аудитории, и привлечения потенциальных пользователей ресурса, я решил отказаться от установки отдельного форума и сделать локальный раздел, посвященный паркуру/фрирану в Казахстане на Российском паркур форуме http://parkourforum.ru. Я считаю, это поможет увеличить популярность и сайта и форума, а так же поможет лучшему взаимодействию и обмену информацией о паркуре/фриране между ребятами из России и Казахстана.

А что с теперь будет с parkour.kz?

Что касается домена parkour.kz - есть несколько идей и проектов, которые связанны с этим названием, но я не хотел бы раньше времени их озвучивать. Так же существует вероятность, что он станет зеркалом Паркур-портала www.parkour.ru в зоне KZ.

Каким-либо образом смена интернет-ресурса отразиться на дальнейшем развитии трейсеров в Казахстане?

Я думаю, что развитие трейсеров в Казахстане зависит не от веб-ресурса, а от самих трейсеров и тех людей, которые занимаются развитием

паркура в Казахстане. Смена информационного ресурса, если получится реализовать все наши идеи, связанные с ним, повысит качество информации о том, как происходит развитие паркура в разных странах. Я считаю, что перемены - это к лучшему и от имени администрации FREERUN.KZ могу сказать, что мы сделаем всё от нас зависящее, чтобы этот ресурс стал одним из лучших Русскоязычных сайтов о паркуре/фриране.

Автор: Сергей Гревцов

Семинар паркура в Казахстане

20 января в Казахстане прошел семинар по паркуру для трейсеров Алматы, который организовали ребята из команды FTF. Я связался с главным идейным вдохновителем проекта Parkour School и лидером команды — Сергеем Головенко, который ответил на несколько моих вопросов.

Дмитрий Шиханов: Сергей, расскажи о цели проведенного семинара?
Сергей Головенко: Прежде всего, собрать в одном месте побольше людей, увлекающихся паркуром. Пообщаться, поделится опытом и потренироваться. Изначально планировалось провести простой слёт. Но потом я решил, что будет лучше провести именно семинар. У нас в городе не так много трейсеров, большинство из них тренируются самостоятельно, тренировки носят стихийный и несистематический характер, поэтому проведение семинара, на котором мы рассказали как правильно строить тренировку, было наилучшим вариантом.
Так же это мероприятие было чем-то вроде PR-акции PARKOUR SCHOOL. Многие ребята, относившиеся скептически к проводящимся тренировкам, после семинара изменили своё отношение.

Д: Сколько человек приняло участие в семинаре?
С: Около 40 человек. На это количество я и рассчитывал. Половина — это ребята, которые уже тренируются какое-то время в Школе паркура. Остальные — преимущественно новички, тренирующиеся самостоятельно. Была пара ребят, приехавших из соседнего города — Талгара.

Д: Насколько разнообразной получилась тренировка для новичков и обычных трейсеров?
С: Семинар длился 4 часа. Тренировка получилась достаточно разнообразной и насыщенной. Мы постарались ввести в программу как можно больше упражнений для новичков. В первую очередь — это упражнения на ОФП и координацию со спецификой паркура. И основные базовые элементы. Практика дополнялась теорией. Объяснялась техника выполнения, работа мышц, наиболее часто встречаемые ошибки выполнения и возможные последствия этих ошибок.
Ребята смогли сравнить преимущество систематических тренировок. Те, кто занимается в Школе паркура, тоже смогли оценить свой уровень по сравнению с теми, кто тренируется самостоятельно и нерегулярно. После семинара мы провели небольшой брифинг, ответили на вопросы, рассказали о планах на нынешний год и предстоящие мероприятия.

Д: Получился ли слет трейсеров таким, как он планировался?
С: В принципе — да. Единственный недочет — это ограничение по количеству человек из-за помещения. Семинар проводился в школьном спортзале. И из-за малого количества инвентаря. Плюс ко всему, у большей части участников попросту не хватало силы и выносливости выполнять все упражнения. Но в целом, мероприятие удалось. Мне, как организатору, особенно понравилось, что ребята подошли к мероприятию достаточно ответственно, не нарушали дисциплину и старались работать наравне с более опытными трейсерами. Хотя это не всегда у них получалось. *Смеется.

Д: Какие были отзывы, хотели бы участвующие трейсеры повторить семинар в будущем?
С: Негативных отзывов не было. Хотя для большинства подобная тренировка и вообще семинар — было новым явлением. Все очень устали. На следующий день у всех, кто раньше не тренировался с нами, болели мышцы. Главное — всем понравилось. Ребята познакомились, обменялись контактами, узнали друг друга.

Д: Планируете ли вы сами проводить подобные мероприятия вновь?
С: Возможно, в следующем месяце, мы проведем один или два подобных семинара. Всё зависит от времени, возможностей и помещения. Весной планируется провести глобальный слёт трэйсеров города на улице, на который, я думаю, смогут прийти все желающие, включая зрителей. На этот семинар зрители не допускались, опять же именно из-за проблем вместимости помещения. Вообще, на мой взгляд, проведение подобных мероприятий способствует развитию паркура и позитивным взаимоотношениям трэйсеров города. Совместные тренировки сближают людей, позволяют узнать друг друга, обменяться опытом, продемонстрировать то, чего достиг и увидеть то, к чему можно стремится.

Д: Спасибо большое за рассказ.
С: Если будут еще какие-нибудь вопросы — пишите, обязательно отвечу.